Как известно, центром передового танкостроения в Советском Союзе до начала Великой Отечественной был Харьков. Однако, крупные центры танкостроения пытались создать и в других местах. Так, например, в марте 1940 года началось производство легендарного советского танка Т-34, и делали его на территории Харькова, а также Сталинграда. Впрочем, надо сказать, что если за это год Харьковский завод выпустил 115 танков, то Сталинградский завод вообще не смог ничего произвести, точнее 23 машины сделали, но ни одну не приняли, ибо качество было так себе.
Объявилась типичная проблема плановой экономики — внедрение новой техники или технологии идет со скрипом. Пришлось вызывать харьковских специалистов, которые бы помогали в производстве танков. И это действительно помогло: до начала Великой отечественной удалось произвести 294 танка. И все же, эти цифры были меньше плана а с началом войны предписывалось производить танки еще в больших масштабах. Но дело в том , никаких реальных возможностей для этого не было, не считая того, что перестали выпускать товары народного потребления. Однако, танки на территории завода по сути своей собирали как конструктор, нужны были детали которых не хватало. Тем не менее, на бумаге производство росло, но скорее всего за счет значительного падения качества.
Ситуация оказалась настолько критической, что в танки Т-34-76 начали устанавливать двигатели от танков БТ-7, хотя машины были все же в разных весовых и классовых категориях. Впрочем, в итоге наладили производство двигателей В-2, и про бензиновые забыли, что стало предметом некоторой странной гордости, мол дизель не горит как бензин, а значит безопаснее. Постепенно упрощались технологии производства, для увеличения количества машин, хотя количество не значит качество. Кроме того, Сталинградский тракторный завод страдал от постоянных авиаударов противника.
По сути, входе Сталинградской битвы завод практически прекратил свою работу, и нужно было эвакуировать оборудование, специалистов, сырье. Производство окончательно закончилось к 14 октября 1942 года, немецкие войска с боями прорвались на территорию завода и захватили его. Все что можно было вывезти отправили в город Горький, а СТЗ прекратил свое существование как производитель танков. Даже несмотря на то, что город удалось окончательно освободить от частей противника в феврале 43-го года, в последующем производство машин никто не решился возобновить.
В целом же, танки Сталинградского завода не отличались качеством, однако хуже всего танкисты относились к тем, которые делали в Омске. Кроме того, среди недостатком можно выделить низкую закалку стали и плохое качество сварочных швов, что определяло выживаемость машины. Под конец 42-го года значительное место начал занимать завод «Красное Сормово», который обходил и по качеству изготовления, и по внедрению технологий.