Несмотря на, то что в Японии движение является левосторонним, количество европейских и американских машин не уступает странам ЕС. Во-первых восточный авторынок является одним из самых насыщенных. А во-вторых взять машину с левым рулём считается престижней, чем их праворульных аналогов. Все по порядку Также спортивные автомобили такого рода можно встретить на соревнованиях по дрифту "D1GP ", используемые как японцами, так и европейцами с американцами Также в стране Восходящего Солнца, можно встретить и минивэны, что конкурируют с Toyota и Honda:
Несмотря на, то что в Японии движение является левосторонним, количество европейских и американских машин не уступает странам ЕС. Во-первых восточный авторынок является одним из самых насыщенных. А во-вторых взять машину с левым рулём считается престижней, чем их праворульных аналогов.
Все по порядку
- Представительский класс, пожалуй с него и начнем. Тут все в принципе как у нас немного BMW, Mercedes-Benz, Audi, Cadillac, лишь с изюминкой Азии.
- Спортивные авто, пользуются небывалым спросом в Японии, так абсолютно нормально встретить гражданский 911 Porsche или заряженные Lamborghini с McLaren
Также спортивные автомобили такого рода можно встретить на соревнованиях по дрифту "D1GP ", используемые как японцами, так и европейцами с американцами
- Внедорожники и пикапы, были тепло встречены японцами, за их простор и грузоподъёмность, особенно Ram, Ford и Chevrolet
- Малый и средний класс, занимает также большой пласт среди иностранных авто: Volkswagen, Opel, Peugeot.
Также в стране Восходящего Солнца, можно встретить и минивэны, что конкурируют с Toyota и Honda: