Самое уродливое метро Москвы (ч.1)

Российский сервис бронирования жилья для отдыха Tvil.ru предлагает спуститься в столичную «подземку». Московский метрополитен справедливо считается подлинным произведением архитектурного искусства. Однако сегодня речь пойдет отнюдь не о красоте. Действительно, некоторые станции главной транспортной системы мегаполиса напоминают музейную экспозицию. Впрочем, встречаются и довольно спорные проекты. Функциональность порой ценится значительно выше визуальной привлекательности объекта. Надо отметить, что подобные симптомы свойственны не только современной эпохе. В советское время тоже, периодически, обходились без пафоса. К сожалению, в определенных случаях авторам «шедевра» не удавалось добиться ни того, ни другого. Своим мнением о самых уродливых конструкциях делится журналист Дмитрий Шутов.

Станция метро «Выхино»

Станция метро «Ждановская» (прежнее название объекта) начала свою работу в 1966-м году. С тех пор много воды утекло. «Таганско-Краснопресненская» линия пересекла МКАД, и «Выхино» перестало быть конечным пунктом на этой «ветке». Узкие платформы, кажется, вот-вот не справятся с увеличившимся пассажиропотоком. С одной стороны - рельсы, с другой – обрыв. Да, именно так. От падения человека отделяет лишь не самое надежное ограждение. Единственное, что не изменилось за полвека исторический дизайн павильона. Декор дополнился кое-какими элементами, но общей картины не изменил. Ощущение вокзального отсека никуда не делось. Усугубляет неприятные эмоции практически прямой выход к пригородным поездам. В общем, замысел товарищей Черемина и Стрелкова я не понял. Идея отдает тягой к мавзолею, правда, на открытом воздухе.

Станция метро «Волжская»

Эта станция также не вызвала у меня восторгов. Разумеется, в смысле безопасности, «Волжская» не сопоставима с «Выхино». Сооружение на «Таганско-Краснопресненской» линии напоминает экстремальный аттракцион. Здесь же подобных волнений не возникает. Впрочем, к проекту господина Воловича тоже имеются претензии. Его детище пустили в эксплуатацию в 1995-м году. Страна переживала не самые лучшие времена. Так что, недочеты можно списать на недостаток финансирования. Хотя, абсолютно отвратительная отделка стен вряд ли связана с брешами в городском бюджете. Кажется, что облицовка сделана отнюдь не качественно. Алюминиевый окрас усугубляет негативные эмоции. Помимо отсутствия визуальной привлекательности, тут наблюдается и дефицит освещения (станция «Волжская считается самой темной в составе московского метрополитена – примечание редактора). Словом, оформление кого угодно загонит в депрессию.

Станция метро «Царицыно»

Давайте сделаем пересадку и прокатимся по «Замосковорецкой» линии до станции «Царицыно». Данное сооружение возвели в 1984-м, тогда оно носило название «Ленино». В 1990-м платформу ждало переименование. Новая вывеска была присвоена ей в честь легендарного парка, расположенного неподалеку. Увы, ребрендинг конструкции красоты не добавил. Невзрачная цветовая гамма будто демонстративно отрицает чувство стиля, а подчеркивает ощущения - абсолютно отвратительная мозаика. Панно на советскую тематику – эталон безвкусицы. Со временем оно еще и поблекло. Проект нашего старого знакомого по фамилии Черемин и его напарника товарища Вигдорова вполне заслужено претендует на статус «главного архитектурного провала в истории столичного метростроя.

Читайте также: Как защититься от COVID в метро?

Жилье посуточно в Москве от 444 рублей в сутки на сайте Tvil.ru

Теперь вы можете получать себе в личку подборки мест для отдыха, акции и скидки владельцев объектов размещения. Подписывайтесь!