Вторая победа во второй гонки Формулы E из шести в Берлине также досталась Антониу Феликсу да Коште. Как и в среду, пилот «DS Techeetah» не позволил себе беспокоиться и еще больше увеличил свое преимущество в личном зачете. Себастьен Буэми из «Nissan e.dams» занял второе место, опередив пилота «Audi Sport ABT Schaeffler» Лукаса ди Грасси.
Все пилоты стартовали хорошо. Ник де Врис из «Mercedes» отыграл одно место, обогнав Алекса Линна из «Mahindra» и стал третьим, а Сэму Берду из «Envision Virgin Racing» удалось отразить атаку ди Грасси. Дальше позади Максимилиан Гюнтер из «BMW i Andretti Autosport» поднялся на три позиции и, в том числе, обогнал гонщика «DS Techeetah» Жана-Эрика Верня. На третьем круге Робин Фрейнс во второй машине «Virgin» обогнал Линна в шестом повороте и одновременно показал лучшее время круга.
Занявший второе место Буэми смог в первые несколько минут не отставать от лидера и даже сократил отставание до менее секунды. Чуть позже ди Грасси обогнал Линна и занял пятое место, после чего Алекс пропустил пилота «Nissan e.dams» Оливера Роуленда. В борьбе за третье место Фрейнс обогнал де Вриса.
Затем шок для BMW: Гюнтер столкнулся, борясь в середине пелетона, и ему пришлось заехать в боксы со спущенным левым передним колесом и сломанным передним обтекателем. Чуть позже директор гонки Скот Элкинс задействовал режим полных желтых флагов (FCY), чтобы убрать обломки от машины Гюнтера с трассы.
На рестарт быстрее всех среагировал ди Грасси, обогнав де Вриса. Поскольку Берд также потерял часть своего переднего крыла, последовала следующая фаза желтых флагов на всей трассе. Когда гонка продолжалась, некоторые гонщики задействовали режим атаки — из-за этого Линн пропустил Берда. Эдоардо Мортара из «Virgin», находившийся в режиме атаки, обогнал Линна, опустив британца еще на одно место. Когда Фрейнс проехал через зону атаки, ди Грасси смог занять третье место.
После 15 кругов де Врис сильно перетормозил в конце длинной прямой с блокировкой — видимо, из-за технической проблемы. Его машина «Mercedes» чуть позже остановилась на трассе, лишив его места в группе лидеров. Молодой голландец вылез из машины и сам вытолкал машину с трассы, когда на ней был задействован очередной режим FCY. Когда гонка продолжилась, ди Грасси пошел по следу Буэми, а да Кошта получил режим атаки, но все равно уверенно держался впереди. К этому моменту четверка сильнейших опережала остальных почти на пять секунд.
Затем самый зрелищный маневр обгона: Берд атаковал Роуленда и уже был рядом с ним на длинной обратной прямой. Но затем Вандорн вышел сзади в режиме атаки и обогнал их обоих во внешней траектории. Чуть позже Берд также смог опередить Роуленда. Теперь кое-что снова произошло на самом переднем крае: Буэми взял свой второй режим атаки, благодаря чему ди Грасси занял второе место. Но теперь у гонщика «Audi» с Буэми и Фрейнсом было два гонщика с большей мощностью на шее.
Да Кошта второй раз проехал через зону атаки почти за 15 минут до конца и остался лидером с хорошими тремя секундами преимущества. Буэми без проблем обогнал ди Грасси, а вот Фрейнс не смог. Тем временем Вандорн продвинулся вперед и занял место в пятерке лучших. Гюнтер, отставший уже на один круг, окончательно сошел с дистанции, заехав в боксы. Кроме того, он получил пятисекундный штраф за столкновение, которое не было показано ни на одном из повторов.
За три добрых минуты до финиша задние колеса Верня ослабли, и у него снова были проблемы с темпом на протяжении всей гонки. Двукратный чемпион должен был пропустить сначала Мортару, затем Андре Лоттерера из «Porsche». Фрейнс пробовал всеми силами атаковать ди Грасси, но остался позади бразильца. Борьба за третье место снова была захватывающей, но в итоге порядок остался прежним: ди Грасси опередил Фрейнса, Вандорна и Берда. На первом месте да Кошта одержал свою третью подряд победу в Формуле E, опередив на три секунды Буэми, занявшего второе место. За Бердом в топ-10 финишировали Роуленд, Мортара, Лоттерер и Вернь.
В личном зачете да Кошта набравший 125 очко, на 68 баллов опережает занявшего второе место ди Грасси, у которого 57 пунктов. Вандорн последовал за ними, опередив Эванса, который снова остался с пустыми руками. Что касается зачета команд, «DS Techeetah» является безусловным лидером, опережая BMW, а «Nissan» отобрал третье место у «Mercedes».
Больше новостей на Queen of Motorsport