Без флота и тут не обошлось. Начнём с самого начала. Груз в 2750 тонн аммиачной селитры, она же нитрат аммония, в 2013 году был погружен на судно Rhosus в порту Батуми. Если кто не в курсе, есть в Грузии предприятие ( по крайней мере было тогда) - Руставский азот. Которое экспортирует азотных удобрений на 50 млн. долларов в год.
Удобрение направлялось в Мозамбик, так что путь лежал через Средиземное море, Суэцкий канал и далее на юг.
На тот момент ходил под молдавским флагом, что знающим людям кое о чём говорит. Владелец - вот этот красавец:
Хабаровчанин Игорь Гречушкин, давно живёт на Кипре. Был ли он одновременно и хозяином груза, стоимость которого составляет от 400 до 500 тысяч долларов - пока неизвестно. А дальше вполне обычная история.
На судне произошла поломка и оно было вынуждено зайти в Бейрут. Здесь местные власти обнаружили проблемы с документами и техническим состоянием судна вообще. Оно было арестовано. Экипаж - граждане Украины и России. Через несколько месяцев им стало ясно, что тут они и загнутся - судовладелец не выплачивал зарплату, проблемы с судном не решались. В конце концов он заявил о банкротстве и забил и на судно, и команду.
Капитан обращался к нашим дипломатам и местным властям с просьбами помочь эвакуироваться на родину. А тут дело такое, поскольку груз считается опасным, то за ним требуется постоянное наблюдение. Если команда уедет, то надо нанимать местных вотчменов, а им ведь платить надо. Мудрые и экономные ливанцы решили, что пусть это забесплатно делает команда и выставили условие: отпустят только после прибытия замены. И ниипёт.
Долго ли коротко, в конце концов люди добились возвращения домой, а груз выгрузили в пакгауз №12. Вот он на плане в кружочке:
Видите чуть левее элеватор? Где-то в этом месте довелось стоять и моему судну, мы зерно привезли в 2011 году. Я даже в город выходил мимо этого элеватора. Вот фото после взрыва - на месте пакгауза воронка, заполненная водой, а там, вдали, стрелочкой я отметил голубой купол мечети, можно увеличить снимок мышкой:
А этот снимок я сделал в том году, проходя мимо этой мечети:
Что же это за адова аммиачная селитра? Это вещество создал еще в 1659-м году знаменитый немецкий алхимик Иоганн Глаубер. Основных применений у него два: удобрение в сельском хозяйстве и сырьё для производства взрывчатки. Поэтому во многих странах свободная продажа аммиачной селитры запрещена. Но не в России, конечно, у меня самого на даче есть пакет. Это вещество входит в состав "бомб для бедных". В 2006 году такой бомбой было убито 12 человек во время теракта на Черкизоне, а вообще в мире таких терактов проведены сотни.
Например, в 1995 году в Оклахома-Сити была взорвана бомба, в состав которой помимо прочего вошли около 800 кг аммиачной селитры. Взрыв разрушил или повредил 324 здания в радиусе 16 кварталов, уничтожил 86 автомобилей и выбил стёкла домов в радиусе 3 миль (4,5 км) Были убиты или ранены порядка 900 человек.
Обычный гранулированный порошок легко взрывается под воздействием детонатора (открытого огня, искры костра или сварки, непогашенного окурка). Взрыв возможен и без источника, например, при нагревании выше 230 градусов в замкнутом пространстве. Взрывоопасность гранулированной селитры повышается при частых перепадах температуры, а также при повышенной влажности. Да что там! Детонация возможна даже просто от того, что мешки с селитрой находятся друг на друге – под собственным весом.
Все эти тысячи тонн лежали в бейрутском пакгаузе около шести лет. И тут, как оказалось, начальство обнаружило некую щель, через которую было возможно хищение опасного вещества. Не забудем о разгуле терроризма в тех краях. Короче, сварщику было поручено заварить лазейку. Он и принялся варить. Результаты налицо.
Вот такой рыжий дым всегда бывает при взрывах селитры, это ядовитый диоксид азота. Бейрут постигла ктастрофа, сравнимая с землетрясением в 4,5 балла плюс мощнейшая взрывная волна
Прикладывал ли флот руку к подобным происшествиям в прошлом? А как же!
В 1947 году в порту американского города Техас-Сити грузилось аммиачной селитрой судно “SS Grandcamp” . Всем нам знакомый старина типа "Либерти". Ещё в начале грузчики обратили внимание на то, что мешки с удобрением были непривычно тёплыми, но... Вдобавок всего лишь в 200 метрах от него стояло второе судно, " High Flyer " с 800 тоннами аммиачной селитры и 1600 тонн серы. Если вспомнить, что в состав пороха как раз и входят помимо угля сера и селитра, то смесь была адская.
Утром был замечен дымок из трюма Grandcamp. Буду краток, ибо эпопея длилась много часов. Боролись, боролись, но сперва взорвался он, а потом и его сосед.
Были убиты 581 человек, причём масса зевак, которые собрались в отдалении полюбоваться рыжим дымом диоксида азота, валившим из трюмов, а всего пострадали более 8000 человек, сровняны с землёй около тысячи домов, разрушен химический завод, загорелись хранилища нефтепродуктов. Взрывная волна сбила два самолёта, якорь первого судна перебросило через весь город, а винт второго улетел за милю от берега.
Имел дело с аммиачной селитрой на море и я. Наш буксир регулярно таскал баржи с таким же примерно количеством розоватых гранул от Таганрога в Николаев. Но провидение было к нам милостиво. Да мы и вообще ни о чём таком не думали...
Ещё на схожую тему:
Пароход - бомба, которая всегда с тобой
Вред, который флот нанёс людям
......................................................................................................................................
Полный каталог статей журнала здесь