Пожарная техника - это отдельное направление в грузовом автомобилестроении. Я знаю людей, которые интересуются исключительно пожарными транспортными средствами, собирая всевозможную информацию по ним.
Да что уж говорить, в США и Европе есть музеи, посвященные исключительно пожарной технике.
В нашей стране старую пожарную технику тоже можно купить, но она практически никому не нужна. А между тем, порой на продаже всплывают крайне любопытные экземпляры.
Вот эта махина называется Foremost Husky 8. И это канадский гусеничный вездеход, превращенный в самую невероятную пожарную машину, что я когда-либо видел.
Но самое любопытное, что он был создан специально для России и, отслужив своё, в настоящее время продаётся за 5 миллионов рублей.
Он был выпущен в 1985 году, но наработал с того времени всего 500 моточасов. Т.е. по сути у него состояние нового транспортного средства.
Но почему же наездил так мало? Скорее всего, для него просто не нашлось достойной работы. Он предназначен для тушения крупных лесных пожаров, а для выезда на мелкие возгорания он слишком нерентабелен.
У него просто нереальный расход топлива, а скорость движения не превышает 14,5 км/ч.
Полная масса пожарного Foremost Husky 8 достигает 79200 кг. Почти 80 тонн! Это практически вдвое больше, чем груженая фура!
В движение он приводится дизельным двигателем Detroit Diesel 8V-71T мощностью 287 кВт (390 л.с.) при 1200 об/мин. Крутящий момент оттуда идет на трансмиссию и конвертер от Allison. Силовая CLBT-5861 с запорной муфтой сцепления на всех передачах.
При этом перед нами действительно огромное транспортное средство. Длина Foremost Husky 8 составляет 17370 мм, ширина - 3640 мм, высота - 4450 мм.
Т.е. вы даже не сможете перевозить его с места на место без специального грузовика и сопровождения.
Канадский вездеход считается аналогом советских ДТ-30 и ДТ-10, известных также, как "Витязь". Но если наша техника - это образец аскетичного дизайна, то кабина Foremost намного более комфортабельная.
Управление происходит самым обычным рулевым колесом от грузового автомобиля. Поэтому вам не придется долго учиться управлять им. Разве что привыкнуть к габаритам.
А сидеть вы будете на комфортабельных креслах в кабине с отличной обзорностью.
Четыре широченные гусеницы обеспечивают минимальную нагрузку на грунт. Для пустого вездехода она составляет 17,24 кПа, а для полностью загруженного - 32,41 кПа.
Интересно, что гусеницы по ширине расположены максимально близко друг к другу, оставляя лишь минимальный зазор.
Интересно, что в качестве поддерживающих катков используются самые обычные пневматические колеса.
Посмотрите, как глубоко в гусенице они расположены, а ведь это только половина ширины! Общая ширина гусеничного башмака составляет невероятные 1413 мм.
В настоящее время пожарный вездеход находится в Ханты-Мансийском автономном округе.
Продавец хочет получить за него 5 миллионов рублей, но, вероятно, вы сможете скинуть миллиончик, если действительно заинтересуетесь этой техникой.
Ниже вы можете посмотреть видеоролик, где вы увидите Foremost Husky 8, выполняющий различные операции.