Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Диман Круассан

Из-за чего может быть повышенный расход топлива

Привет... Сейчас мы рассмотрим, неожиданную причину повышенного расхода топлива, иногда даже на 3-4 литра, и как вы уже догадались речь пойдёт о воздушном фильтре. И так смотрите, есть официальные данные от производителей авто, что при удалении воздушного фильтра из авто его расход сниджался на 1,5-2 литра при смешанном цикле движения, и это при том что фильтр новый... У него только одна функция, это фильтрация входящего воздуха, от пыли, песка и тд, а теперь представьте что вы живёте в каком нибудь пыльном мегаполисе и не меняете фильтр по 20-30 ткм, в городе во первых пыльно во вторых стоя в пробках, пробег не ростет а мотор то работает. А значит что поменять фильтр надо раньше регламента, да и стоит ое 300-500р Так а почему растёт расход топлива? Двигатель внутреннего сгорания, это своего рода воздушный насос, и он засасывает воздух через фильтр, и на это сопротивление тратиться немного энергии, а теперь представьте что он забит и ДВС с трудом засасывает, и на эту работу и ухо

Привет...

Сейчас мы рассмотрим, неожиданную причину повышенного расхода топлива, иногда даже на 3-4 литра, и как вы уже догадались речь пойдёт о воздушном фильтре.

И так смотрите, есть официальные данные от производителей авто, что при удалении воздушного фильтра из авто его расход сниджался на 1,5-2 литра при смешанном цикле движения, и это при том что фильтр новый...

У него только одна функция, это фильтрация входящего воздуха, от пыли, песка и тд, а теперь представьте что вы живёте в каком нибудь пыльном мегаполисе и не меняете фильтр по 20-30 ткм, в городе во первых пыльно во вторых стоя в пробках, пробег не ростет а мотор то работает. А значит что поменять фильтр надо раньше регламента, да и стоит ое 300-500р

-2

Так а почему растёт расход топлива?

Двигатель внутреннего сгорания, это своего рода воздушный насос, и он засасывает воздух через фильтр, и на это сопротивление тратиться немного энергии, а теперь представьте что он забит и ДВС с трудом засасывает, и на эту работу и уходит большая часть топлива, просто чтобы засосать воздух, это как домашний пылисос, пока мешочек пустой он очпнь хорошо сосет но по мере забиваемости тяга сильно падает а пылисос сильно греется, и попросту расходует энергHию.

Доказано, что при сильно забито воздушном фильтр расход может вырасти до 5л на 100км от нормы!

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ НЕОБХОДИМО МЕНЯТЬ ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА!!!

Спасиб за внимание.