Пандемия коронавируса и объявленный уход «Audi» в конце 2020 года — Герхарду Бергеру не позавидуешь на посту председателя ITR, так как будущее серии все еще открыто.
Это тема, которая неизбежно сопровождает DTM в начале сезона: какое будущее у серии туристических машин? Какое решение нашел или ищет руководитель чемпионата Герхард Бергер после ухода «Aston Martin» с «R-Motorsport» и выхода «Audi» после сезона 2020 года?
Скажем так: это все еще сложно. Возможно, мы не получим ответ на старте в Спа-Франкоршам в эти выходные, потому что у Бергера пока нет ответа на такие вопросы.
«Это будет очень сложно, но я уверен, что найду решение. Речь идет не только о спортивной платформе в Германии и за ее пределами, но и о многочисленных болельщиках и сотнях рабочих мест. Вот почему мы должны бороться за будущее», — сказал Бергер перед стартом нового сезона в Бельгии.
Однако пока он исключает серию с профессионалами и любителями с разными уровнями лицензий, как например в GT Masters: «DTM останется чемпионатом для профессионалов. Какие машины — вопрос открыт. Мы работаем над этим».
Время истекает для австрийского босса, потому что какое-то время было ясно, что определенные варианты ясны: либо серия будет закончена и похоронена, либо, возможно, будет продолжена на машинах GT3.
Бергер еще раз подтвердил, что сотрудничество с японцами из Super GT пока не имеет никаких возможностей. «К сожалению, сейчас ничего не происходит», — сказал Бергер. Поскольку «Honda», «Nissan» и «Toyota» едут в Японии с практически одинаковыми правилами и машинами, и это было бы возможным спасательным кругом.
Бергер надеется на постепенное возвращение болельщиков в обозримом будущем: «Сейчас мы начинаем гонки в Спа и Лаузицринге при пустых трибунах. Но я надеюсь, что с сентября на трибунах будет как минимум ограниченное количество болельщиков с правилами социальной дистанции».
Больше новостей на Queen of Motorsport