Cadillac представляет свой первый электромобиль Lyriq. Электрический внедорожник по-прежнему известен как шоу-кар, и дата его выхода на рынок еще не названа. Но это явно предсерийная модель.
Lyric дразнили как силуэт еще в марте, когда General Motors представила новую электрическую платформу Ultium, на которой основан Lyriq. Платформа позволяет использовать передний, задний и полный привод, но Cadillac выбрала задний привод, что должно обеспечить хорошие характеристики при прохождении поворотов. По желанию доступны также полноприводные версии со вторым электродвигателем на передней оси и большей мощностью. Однако Cadillac еще не предоставил точной информации о киловаттах или лошадиных силах.
Платформа позволяет использовать аккумуляторы емкостью от 50 до 200 кВтч, что должно обеспечить дальность действия до 650 километров. Lyriq выбрал батарею на 100 кВтч, которая обеспечивает запас хода до 480 километров.
Батареи Ultium основаны на химии NCMA (никель-кобальт-марганец-алюминий). В катоде используется алюминий, что снижает потребность в редкоземельных элементах, таких как кобальт. По сравнению с нынешними батареями GM потребность в кобальте была снижена более чем на 70 процентов. Батарейные элементы имеют карманный тип. Поскольку электроника интегрирована в модули, почти 90 процентов проводки было сэкономлено по сравнению с нынешними электромобилями GM.
При приближении Lyriq узнает водителя и встречает его легкой хореографией. При этом сиденье, зеркало и система кондиционирования автоматически настраиваются под водителя. Внутри Lyriq имеет огромный светодиодный дисплей с диагональю экрана 33 дюйма. На большом экране отображаются данные о вождении и элементы управления информационно-развлекательной системой. Согласно Cadillac, новый дисплей имеет самую высокую плотность пикселей и глубину цвета, доступные сегодня в автомобильной промышленности.
Проекционный дисплей имеет функцию дополненной реальности и работает на двух уровнях: на следующем уровне, помимо прочего, отображается скорость, а на удаленном уровне появляются инструкции по навигации и предупреждения. Кроме того, Lyriq предлагает последнюю версию полуавтономной системы вождения SuperCruise с автоматической сменой полосы движения. Также возможна парковка с дистанционным управлением. Вы можете припарковать параллельные и перпендикулярные парковочные места, независимо от того, находится ли водитель в машине или на улице.
Впервые в Cadillac интегрировано активное шумоподавление. В сотрудничестве со специалистом по аудиотехнике AKG была также разработана аудиосистема с 19 динамиками.
Что касается оптики, электрический внедорожник должен быть смелым дизайнерским заявлением, с новым лицом бренда и новыми пропорциями. Плотные линии и чистые поверхности олицетворяют современность, низкая линия крыши и большая ширина - спортивность. Спойлер на крыше с воздушным потоком улучшает аэродинамику и снижает энергопотребление на автомагистрали.
Самобытная решетка «Черный кристалл» - один из самых выразительных элементов дизайна. Это также часть вышеупомянутой легкой хореографии, чтобы поприветствовать водителя. Светодиодные задние фонари также интегрированы в эту хореографию.
В интерьере новая архитектура электромобиля открывает возможности с точки зрения пространства и внешнего вида. В результате получился воздушный минималистский дизайн, который также обеспечивает большую функциональность и пространство для хранения. Кроме того, есть шикарные детали, такие как решетки динамиков с подсветкой, изогнутые экраны с возможностью скрытого хранения и многое другое.
И посмотрите короткое видео про него!
Понравилось? ТОГДА ПОДПИШИСЬ и ПОСТАВЬ ЛАЙК!!!
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!
