Единиц построено - 2122
Год проекта - 1973
Годы выпуска - 1973 – 1992
Масса - 19,5 т
Мест для сидения - 35
Номинальная вместимость - 115 (5 чел/м²)
Полная вместимость - 206 (8 чел/м²)
Длина - 15000 мм
Очень редко на Стрельнинской линии можно увидеть учебные вагоны, окрашенные в зеленый цвет. Если увидели – считайте повезло. Это настоящие ветераны трамвайного парка. Они трудятся уже более тридцати лет.
ЛМ-68М означает «ленинградский моторный, 68-го года, модернизированный». Все вагоны с именами ЛМ, ЛП и ЛВС выпускались на знаменитом ВАРЗе – Ленинградском вагоноремонтном заводе, который полностью снабжал крупнейшую в мире трамвайную сеть нашего города подвижным составом. Несмотря на название, он с самого основания и на протяжении почти 80 лет занимался не столько ремонтом, сколько проектированием и строительством трамвайных вагонов
Вагон ЛМ-68М – модернизированная версия другой модели - ЛМ-68, которую за обилие стекла и дизайн называли «Аквариумом». А вот модель ЛМ-68М, вышедшую на ленинградские линии в 70-х годах, окрестили «Машкой». Конструкция и дизайн были упрощены, и «Машка» стала самой настоящей труженицей. Немного невзрачной, даже неуклюжей, на надежной и покладистой. При сильной утрамбовке она могла перевозить 200 человек. Сегодня в ней едут только два человека – молодой водитель-ученик и опытный наставник.
Выпускали ЛМ-68М до 1988 года. Но и после еще вышло несколько модернизаций этого вагона, настолько удачной оказалась сама конструкция. Такие модернизированные «Машки» можно встретить в других районах города. А в трамвайном парке №8 ЛМ-68М используются только как учебные.