Приветствую, дорогие подписчики. Меня кто-то пару недель назад в комментариях просил подсказать, что там с LADA XRay Cross, поделиться личными впечатлениями. Познакомиться так сказать и дать свой отзыв об автомобиле.
И вот я добрался до автосалона «Лада», лично посмотреть на наш отечественный кроссовер. Ранее к нему даже не подходил. Но ещё до ознакомления вблизи мог сказать, что визуально машина очень красивая. Видел на дорогах, рассматривал в пробках.
Но раз просили, то давайте знакомиться по полной программе и думать, стоит ли эта машина своих денег или нет.
Комплектация
По движкам здесь картина достаточно обычная, хотелось бы чего-то помощнее. Всего два варианта:
- 1.8 л с мощностью 122 лошадки. Работает вместе с 5-ступенчатой механикой.
- 1.6 л с мощностью 113 лошадок. Работает вместе с вариатором.
Оба движка 16-тиклапанные.
А теперь давайте о забавном – максимальная скорость для разгона по словам производителя у второго движка всего 162 километра в час. Достаточно, но хотелось бы с запасом. До сотни за 12,5 секунд разгоняется, тоже не очень.
Другой мотор даже рассматривать не буду, потому что судя по форумам и отзывам владельцев, с вариатором лучше этот автомобиль не покупать. Пусть дорабатывают дальше.
Другие особенности авто
Теперь коротко и по пунктам, а после буду делиться личными впечатлениями:
- Клиренс – 21,5 см. Для переднего привода даже слишком.
- Модернизированная подвеска спереди.
- Сзади дисковые тормоза.
- Изменен рулевой механизм (если сравнивать с обычной Ладой Икс-Рей).
- Есть дополнительные опции: подогрев рулевого колеса, задних сидений.
- Можно настраивать систему стабилизации под себя.
- Объем багажника маленький – 361 литр, у той же Lada Granta он больше. Но складываем сидения и получается более 1 200 л.
В целом, ничего особенно про данный автомобиль я сказать не могу. Лада так и осталась ВАЗиком. Красивый кузов – однозначно. Пластмасс по салону самого низкого качества, даже китайцы такой давно не предлагают. И их кроссоверы стоят с кожаным салоном подешевле.
А этот автомобиль в комплектации Люкс обойдется обладателю почти в миллион рублей. Ну и кто его покупать будет за такие деньги? Поэтому у нас обычная версия Xray на дорогах встречается значительно чаще!