В данным момент некоторых уже не заставишь пересесть с автомата на механику. Конечно, любой автомат намного комфортнее механики. И таких водителей можно понять.Но сейчас мы с вами рассмотрим плюсы,которые есть у механической КПП. Может быть ,после этой статьи,кто-то после автомата опять пересядет на механику) Приятного чтения!
Механика экономична
Механика при любом стиле езды будет экономичнее автомата. Если ехать по трассе 80-110 км/час на повышенной передаче на МКПП вообще можно достичь невероятной топливной эффективности.
Автомат будет расходовать на пару литров больше. Если четырехступка, то литров на 5, если постоянно раскручивать двигатель. В случае с роботами расход будет не сильно больше, чем на механике, но тут надо задуматься о о надежности и дорогостоящем ремонте в случае поломки робота. Механика в этом плане гораздо долговечнее.
Механика динамична
Не зря заряженные версии той же Субару с двигателями за 300 лошадиных сил делают на механике. Казалось бы, можно сделать автомат и комфортнее будет,но зачем? Ведь если бы на субарке ставили автомат,то машина бы не до конца раскрывала свой потенциал,каким бы быстрым и умным автомат не был,умелое пользование механикой все равно оставит его позади.
Механика простая и дешевая
Сейчас у всех кризис, так что разница в 50 тысяч рублей, которые обычно просят в недорогих авто за автоматическую коробку, может сыграть свою роль. Да и по надежности механика будет лучше. За годы и сотни тысяч километров пробега максимум, что придется поменять — это выжимной подшипник и сцепление.Обслуживать механику куда проще и дешевле. Плюс масло на механике нужно менять не так часто,как на автомате(еще один плюс в копилочку).