На строящемся в Санкт-Петербурге моторном заводе Hyundai WIA будут делать не только 1,6-литровый бензиновый силовой агрегат Hyundai Gamma, но и более крупный — 2,0-литровый. Освоение такого мотора предусматривается второй очередью предприятия, сообщает портал «Drom.ru».
Hyundai Motor уже начал поиск аутсорсеров по отливке блока и головки блока цилиндров на 2,0-литровый силовой агрегат. Напомним, что контрагентом по отливке таких деталей на 1,6-литровый двигатель уже выбрана мексиканская Nemak, у которой в Ульяновске имеется собственное литейное производство. Под заказ Hyundai она вложит в расширение своих мощностей 1,7 млрд рублей и будет выпускать до 220 тыс. блоков и головок в год.
Что за 2,0-литровый агрегат, пока достоверно неизвестно. Но с большой вероятностью можно предположить, что речь идёт о Hyundai Nu, который устанавливается на кроссоверы Hyundai Creta и Kia Seltos и развивает 149 лошадиных сил.
По 2,0-литровому мотору потребность Hyundai в блоках и головках ниже. Здесь надо напомнить, что первая очередь Hyundai WIA предполагает выпуск 233 тыс. 1,6-литровых агрегатов в год, с введением же второй очереди возможности завода должны возрасти до 330 тыс. моторов. Разница в 97 тыс. — это, вероятно, и есть план по 2,0-литровым двигателям Hyundai NU.
На выпуск блоков и головок блоков цилиндров для Hyundai NU в России претендует не только Nemak, но и фирма «Росалит», которая располагается на мощностях Заволжского моторного завода (ЗМЗ) и наряду с ним входит в состав группы Sollers. Ранее «Росалит» делал блоки цилиндров для закрытого в прошлом году завода двигателей Ford в Елабуге.
Моторный завод Hyundai WIA возводится в непосредственной близости от автосборочного производства компании в Сестрорецке. Первую товарную партию предприятие должно выпустить в октябре следующего года. На Hyundai WIA не будет собственного литейного производства (оно энергозатратное и экологически вредное) — только мехобработка и конечная сборка. Вторую очередь предприятия, вероятно, начнут возводить в 2022–2023 годах.
Новый завод Hyundai обещает стать одним из крупнейших предприятий по выпуску легковых моторов в нашей стране. По мощности он уступит только механосборочному производству АвтоВАЗа (до 900 тыс. моторов в год) и ЗМЗ (до 450 тыс. двигателей в год).