Найти в Дзене
FormulaOneVibes

Квят и Магнуссен подвели итоги Гран-при Венгрии

Благодаря рискованной и внезапно сформировавшейся стратегии команда "Haas" набрала свои первые очки на Гран-при Венгрии. Кевин Магнуссен завершил гонку десятым, а Роман Грожан шестнадцатым. Изначально пилоты финишировали девятым и пятнадцатым, но из-за нарушения статьи 27.1 Спортивного регламента Ф-1 (о переговорах на прогревочном круге) оба получили штраф +10 секунд. Тем не менее риск для команды Haas полностью окупился. Благодаря решению быстро перейти на слики пилоты смогли довольно длительное время продержаться в первой десятке, что позволило в итоге набрать одно очко. Без такого манёвра команда "Haas" в своём нынешнем состоянии в полном составе до десятки скорее всего не добралась бы. Кевин Магнуссен прокомментировал эту гонку очень позитивно, хотя в тот момент он ещё не знал о штрафе. Но вряд ли штраф сильно испортил ему настроение, ведь он всё равно остался в десятке. Я так счастлив! Команда сделала потрясающий ход перед гонкой- переход на слики. Это было мощно-доверять мне и п

Благодаря рискованной и внезапно сформировавшейся стратегии команда "Haas" набрала свои первые очки на Гран-при Венгрии. Кевин Магнуссен завершил гонку десятым, а Роман Грожан шестнадцатым. Изначально пилоты финишировали девятым и пятнадцатым, но из-за нарушения статьи 27.1 Спортивного регламента Ф-1 (о переговорах на прогревочном круге) оба получили штраф +10 секунд. Тем не менее риск для команды Haas полностью окупился.

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников

Благодаря решению быстро перейти на слики пилоты смогли довольно длительное время продержаться в первой десятке, что позволило в итоге набрать одно очко. Без такого манёвра команда "Haas" в своём нынешнем состоянии в полном составе до десятки скорее всего не добралась бы. Кевин Магнуссен прокомментировал эту гонку очень позитивно, хотя в тот момент он ещё не знал о штрафе. Но вряд ли штраф сильно испортил ему настроение, ведь он всё равно остался в десятке.

Я так счастлив! Команда сделала потрясающий ход перед гонкой- переход на слики. Это было мощно-доверять мне и переобуть в сухие шины в таких непростых условиях. Это было довольно рискованно, но это сработало. Темп был и , начав с пит-лейн, я оказался третьим уже через несколько кругов. Я знал, что это не будет нашим финальным результатом, но это было здорово-подняться так в гонке. Я просто пытался держаться столько, сколько мог. Мы с командой продолжали работать над тем результатом, которого мы бы могли реально достичь. В конце концов это было девятое место. Мы создали разрыв с Ferrari и смогли держаться подальше от McLaren. Это показало, насколько хороша машина в гонке, а так же то,что команда сделала потрясающую работу, -сказал Магнуссен.
Фото из открытых источников
Фото из открытых источников

Российский пилот "Alfa Tauri" Даниил Квят тоже призывал свою команду поменять резину перед стартом, но в ответ получил лишь молчание. Стоило ему это очков или нет мы теперь никогда не узнаем. Сам Даниил в своём интервью изданию F1News прокомментировал так:

В последней гонке был небольшой хаос с резиной, потому что трасса стартовала мокрой. Затем мы поменяли резину на сухую, поэтому всё равно удалось выжать максимум-двенадцатое место. Я всё равно остался доволен той гонкой.
Если бы я заехал в боксы самостоятельно, я бы там прождал несколько минут, потому что никто не был бы готов к такому развитию событий. Мы много чего обсудили после гонки. Мы будем теперь лучше готовы к таким ситуациям . Да, мы бы скорей всего получили штраф, если бы заехали в боксы, но возможно всё равно смогли бы заработать очки, поэтому мы вынесем из этого уроки.

Жаль, что получилось именно так. Если бы изначально в команде была договорённость о том, как действовать в таких ситуациях не прибегая к переговорам по радио, то велика вероятность, что Даниил мог бы заехать в очки и при этом остаться без наказания.

Источник фото: официальный сайт Alfa Tauri
Источник фото: официальный сайт Alfa Tauri

Спасибо за прочтение!