Найти в Дзене
Автомеханик

Renault Alpine A610 Turbo 1993: красивый дизайн и не хуже Porsche 917

«Рено Альпин А610 Турбо» – легковое спортивное авто, которое выпускалось фирмой «Рено» в 1991-1995 гг. Кузовная часть машины относится к типу купе с 2 дверями. Авто заменило собой устаревший «Альпин А310», который перестали производить в 1984 г. Производитель существенно модернизировал кузов автомобиля, увеличил заднее ветровое стекло. Машина оборудована движком PRV. Всего выпускалось несколько разных моделей «АльпинА610», которые различались только используемыми движками. К примеру, «Альпин А610 Турбо» был укомплектован силовым агрегатом с 2 турбонагнетателями. Они обеспечивали машине наибольшую мощность в 450 л. с. при объеме 3 л. Авто стало известным после того, как поучаствовало в автогонке Ле-Манав во Франции в 1994 г. Машина не смогла занять 1-е место, однако продемонстрировала отличные результаты в своем классе. Автомобиль обошли только «Порше 911» и «Феррари 438» (Испания). Данное спортивное купе впервые оказалось на европейских дорогах в 1991 г. Машина обладала привлекательны

«Рено Альпин А610 Турбо» – легковое спортивное авто, которое выпускалось фирмой «Рено» в 1991-1995 гг. Кузовная часть машины относится к типу купе с 2 дверями. Авто заменило собой устаревший «Альпин А310», который перестали производить в 1984 г.

Производитель существенно модернизировал кузов автомобиля, увеличил заднее ветровое стекло. Машина оборудована движком PRV. Всего выпускалось несколько разных моделей «АльпинА610», которые различались только используемыми движками.

-2

К примеру, «Альпин А610 Турбо» был укомплектован силовым агрегатом с 2 турбонагнетателями. Они обеспечивали машине наибольшую мощность в 450 л. с. при объеме 3 л.

-3

Авто стало известным после того, как поучаствовало в автогонке Ле-Манав во Франции в 1994 г. Машина не смогла занять 1-е место, однако продемонстрировала отличные результаты в своем классе. Автомобиль обошли только «Порше 911» и «Феррари 438» (Испания).

-4

Данное спортивное купе впервые оказалось на европейских дорогах в 1991 г. Машина обладала привлекательным дизайном с популярными тогда выдвижными фарами головного света, прозрачной капотной крышкой.

-5

Внутри автомобиль радовал водителя и пассажиров удобными сиденьями, обитыми кожей, с отличной боковой поддержкой. Недостаток заключался в том, что человек, управлявший авто, имел не самый лучший обзор. Минусы эргономики нивелировались хорошей маневренностью автомобиля.

Спасибо за внимание! Пишите в комментариях, что вы думаете об этой машине?