На заводе № 21 в 1936 году Боровков и Флоров спроектировали шестипулеметный И-16, ШКАСы ставились двумя трехпулеметными батареями в центроплане, к тому же они могли поворачиваться по вертикали на 9 градусов для обстрела целей на земле.
У самолета было неубираемое шасси, для улучшения аэродинамики оно было заключено в обтекатели.
Вместо колес под фюзеляжем разместили держатели для шести 25 кг бомб.
Начались работы по совершенствованию механизма поворота пулеметов и устранению задержек при стрельбе, это все заняло значительное время.
И-16 №9211 поднялся в воздух только 27 декабря 1937 г.
В 1938 г. И-16 тип 9 испытывался на полигоне авиационных вооружений, его оценили как неплохой штурмовик. Хотя и было выявлено большое количество дефектов.
Самолет так и не довели, так как Поликарпов, Боровков и Флоров перешли с завода № 21 на завод № 207.
Директор 21-го завода отказался доводить машину.
Из-за этого проект остался недоведенным.
Спасибо за прочтение