В годы "Холодной войны" мир несколько раз оказывался на грани катастрофы, а стрелки часов "Судного дня" замирали в опасной близости от рубежа, означающего ядерную полночь. Карибский и Берлинский кризисы, война во Вьетнаме и многие другие инциденты, о которых не принято много вспоминать и рассказывать. Один из них произошел в последние дни Корейской войны, когда стороны, казалось, уже согласились восстановить хрупкий мир вдоль 38ой параллели.
В жаркий день 27 июля 1953 года, советский пассажирский самолет, приписанный к военно-морской базе в Порт-Артуре, совершал обычный рейс. Ил-12, ведомый пилотами Дмитрием Глиняным и Иваном Игнаткиным вёз на Родину персонал военно-медицинской службы базы и их близких. Летчики радовались, что им не придется транспортировать высокое начальство, прибывшее в Порт-Артуре, по случаю партийной конференции Тихоокеанского флота. Вскоре после полудня связь с самолетом пропала, а ещё через день в Москву дошли скорбные вести. "Илюшин" упал на китайской территории и не по технической неисправности, а в результате нападения двух американских F-86 «Сейбр».
Об этом свидетельствовали многочисленные рассказы китайских крестьян, наблюдавших все детали развернувшейся трагедии. Американцы признали вину за инцидент лишь в начале августа, настаивая на том, что Ил-12 летел над северокорейской территорией. Им никто не поверил. Тихокеанский Флот был приведен в состояние повышенной боевой готовности. Американцы подняли по тревоге своих солдат на Окинаве и Хонсю. И без того взрывоопасная обстановка в районе Корейского полуострова могла в любую секунду перерасти в конфликт между двумя Сверхдержавами.
Пока высокие инстанции пытались договориться и разрядить атмосферу по правительственным каналам, обстановка ещё более обострилась. Несколько военных судов США курсировали в непосредственной близости от государственной границы СССР в районе острова Аскольда. Был перехвачен и подвергнут незаконному досмотру советский траулер. Американцы объяснили это спасательной операцией по поискам экипажа самолёта-разведчика, пропавшего 29 июля, через два дня после падения злосчастного Ил-14. И в этот раз они не лукавили.
Разведывательный "Боинг" RB-50 был сбит парой советских истребителей МиГ-15. Ведущий пары, капитан Александр Рыбаков, доложил о проникновении "Суперкрепости" в территориальное пространство СССР и получил с земли приказ действовать по обстановке. Через две секунды "самолет-нарушитель с сильным креном через крыло ушел вниз и скрылся в сплошной облачности."
Ситуация немного разрядилась после того, как спасательные суда ВМС США обнаружили живыми несколько членов экипажа. Стороны ещё пару лет стращали друг друга судебными исками. Американцы впрямую обвиняли Союз в мести за сбитый пассажирский Ил-14, и в том, что "Боинг" был на довольно приличном расстоянии от границы. И возможно, это даже была правда. Вскоре конфликт окончательно рассосался.
Виновник всей этой истории, Ральф Шерман Парр, "Сейбр" которого расправился с беззащитным Илом, позже вспоминал что из-за "сидячей утки" и "чертова Ила", из него много часов "вытрясали душу" в военной комендатуре. После формальной проверки он получил очередное звание и новую медаль от Конгресса. О людях в "Илюшине" и что он поставил мир на грань войны, ради собственных амбиций американский пилот, похоже, даже не задумывался.
Впрочем, должок был возвращен. За Парра ответили другие американские парни. Ставьте палец вверх и подписывайтесь, если материал показался вам интересным. Спасибо!