Найти в Дзене
Swapengine

Дедушка даже незнает о том что может его старая бричка.

Всем мы знаем , о легендах гонок формулы один cosworth DFV 15 лет побед ,один из самых доступных двигателей за все время формулы 1 , но в тоже время мало кто знает о собрате этого двигателя Cosworth GAA 3,4л. объема . Очень интересная штука я вам скажу. Этот двигатель был построен на основе стандартного блока essex V6 , Да да , именно на твоей старой 3-литровой Гранаде, купленного за 500$ из под деда, стоит чемпион , который конкурировал с монстрами BMW в группе 2. Пояснение: группа 2 была предшественником гонок DTM ,и Superturing. За этот вполне невзрачный блок, взялись инженеры компании Cosworth ,а именно, инженер отвечавший за разработку легендарного DFW и BDA, Майкл Холл. Что-же он сделал со стандартным блоком , увеличил объем до 3.4 установил алюминивые головки блока с 4-клапанами на цилиндр, установил механическую систему впрыска и этот монстр начал выдавать 420 лошадиных сил при 9000 оборотов в минуту . Напомню на стандартном блоке essex V6 3.0. Напомню в ф

Всем мы знаем , о легендах гонок формулы один cosworth DFV 15 лет побед ,один из самых доступных двигателей за все время формулы 1 , но в тоже время мало кто знает о собрате этого двигателя Cosworth GAA 3,4л. объема .

cosworth GAA с системой впрыска Lucas.
cosworth GAA с системой впрыска Lucas.

Очень интересная штука я вам скажу. Этот двигатель был построен на основе стандартного блока essex V6 , Да да , именно на твоей старой 3-литровой Гранаде, купленного за 500$ из под деда, стоит чемпион , который конкурировал с монстрами BMW в группе 2.

essex V6.
essex V6.

Пояснение: группа 2 была предшественником гонок DTM ,и Superturing.

За этот вполне невзрачный блок, взялись инженеры компании Cosworth ,а именно, инженер отвечавший за разработку легендарного DFW и BDA, Майкл Холл.

Что-же он сделал со стандартным блоком , увеличил объем до 3.4 установил алюминивые головки блока с 4-клапанами на цилиндр, установил механическую систему впрыска и этот монстр начал выдавать 420 лошадиных сил при 9000 оборотов в минуту . Напомню на стандартном блоке essex V6 3.0.

4-х клапанные головки блока GAA.
4-х клапанные головки блока GAA.

Напомню в формуле тот самый DFV выдавал 400 л.с.

Установили сие чудо инженерной мысли на шасси Форд Капри и начали побеждать.

ford capri 3100 rs
ford capri 3100 rs

Моторы GAA ,котрых были около 1000 , перекочевали в основоном в формулу 5000.

inst;@engine_hard

tiktok:@swap_engine