Австрийская Rosenbauer – один из крупнейший в мире производителей пожарной техники. Естественно они занимаются переоборудованием автомобилей известных производителей. Но новый электрический грузовик разработан с нуля на новом шасси. Для Rosenbauer шасси разработали в шведской Volvo.
Ранее автомобиль носил название Rosenbauer CFT и не являлся серийной версией (представлен в 2016 году). Аббревиатура CFT расшифровывается Concept Fire Truck. Однако это уже испытанный концепт. Он проходил испытания в течении нескольких лет. Теперь принято решение серийного производства и нового названия – Rosenbauer RT. RT – это Revolutionary Technology. Однако финальное тестирование всё ещё продолжится. Это пока не товарное название.
На электричестве пожарный грузовик работает 30 минут в реальных условиях. После этого задействуется резервный дизельный генератор. Но это резервное решение.
Первые автомобили поступят на службу в Германии и Нидерландах уже в этом году. Точнее в Берлине и Амстердаме. В осени принимать заказы будут от всех желающих.
Rosenbauer RT имеет два электромотора общей мощностью 350 кВт (476 лошадиных сил). Две батареи в сумме имеют 100 кВт⋅ч. Полный привод. Резервуар 2000 литров для воды и 200 литров для пенообразователя.
Я не зря написал в заголовке о том, что Европа пересядет на электрические пожарные грузовики. Дело в том, что там постепенно будут запрещать въезд в крупные города грузовиков с двигателями внутреннего сгорания. В Амстердаме, например, планирует это сделать к 2025 году. В каждой европейской стране по-разному. Но если брать какую-то общую цифру, то это 2050 год.