Я часто, практически в каждой статье пишу о том, что аккумулятор нуждается в заряде от стационарного зарядного устройства. Минимум два раза в год. Особенно если пробеги у вас "офисные". Многие же мне в ответ утверждают, что нечего заморачиваться, и просто раз в три года меняем аккумулятор и все.
Все фотографии и иные изображения используемые в статье авторские. Любое использование без разрешения запрещено.
Реально стало интересно. А что происходит с аккумулятором при регулярных поездках по 10-14 км. в день по будням, и 20-40 км. по выходным? Но, при условии что его заряжают от З.У. два раза в год, иногда дополнительно для написания статей снимался для подзаряда.
Итак встречаем.
Родной аккумулятор с #kia rio 2016 г.в. Rocket Unlimited Power 60Ah 440en cmf60l-bci. Дата производства аккумулятора - декабрь 2015. Пробеги не большие, но регулярные.
Погода средняя по Нижнему Новгороду, когда зима может быть теплой, но пара дней мороз -30. А летом аналогично с жарой.
И зимой морозно - не очень. Хотя и снежно.
В качестве дня отсчета выбрано 27ое число. Замеры производились утром после отстоя машины более 8ми часов под сигнализацией.
Генератор работает стабильно с учетом термокомпенсации.
Из дополнительного не штатного оборудования кроме сигнализации стоит рация и сам тестер аккумулятора.
Как видно из таблицы, аккумулятор прекрасно себя чувствует. Нет серьезного ухудшения по техническим данным. Хотя многие бы уже его меняли, так как ему больше трех лет.
Я на нем еще лет пять планирую ездить, спокойно и не опасаясь, что он меня подведет, по причине того что я его не обслуживал, и он засульфатировался.
На данный момент 2020 год, аккумулятор исправно работает на машине, правда условия стали еще жестче. Теперь он пять дней в неделю просто питает сигнализацию. И пробеги только по выходным.
А от короткого замыкания или обрыва перемычки, никто не застрахован, ни на десятом году жизни, ни на первом. Как пример такой ситуации можно посмотреть здесь.
А на этом у меня всё. До новых встреч, и обсуждений в комментариях.
Официальный чат. И канал в Мессенджере. Присоединитесь чтоб быть всегда на связи.
Если было интересно поддержите статью лайком и подпиской на канал. Если есть что возразить, милости прошу в комментарии. Я открыт для общения и аргументированных споров. ;)