Команда «Хаас» набрала свои первые очки на чемпионате мира Формулы-1 2020 года с Кевином Магнуссеном на десятом месте и Роменом Грожаном на 16-й строчке на Гран-при Венгрии. Дуэт пересек линию на девятом и пятнадцатом местах соответственно, но был вызван к стюардам после гонки и в итоге наказан десятисекундными штрафами.
Влажная погода перед стартом на Хунгароринге побудила гонщиков выстроиться на промежуточных шинах — все, за исключением Магнуссена на дождевых шинах, но команда «Хаас» сделала смелый вызов и позвала обоих гонщиков на пит-лейн в конце прогревочного круга, чтобы переключиться на шины Medium.
Это означало, что Магнуссен и Грожан взяли старт с пит-лейн и присоединились к хвосту пелетона — но вскоре они пожали плоды. Поскольку трасса быстро высохла, всем впереди пришлось сменить шины, и Магнуссен с Грожаном поднялись до третьего и четвертого мест соответственно.
Когда лидеры вернулись в игру, обоим гонщикам пришлось сохранять свои старые шины как можно дольше. Грожан заехал в боксы на 35-м круге и выехал на 13-м месте, а Магнуссен провел остановку двумя кругами позже, но удержался в десятке лучших на девятой строчке. Магнуссен сохранил эту позицию до клетчатого флага, и после добавления 10-секундного штрафа, его 10-е место принесло одно очко, чтобы дать «Хаас» первое очко.
Магнуссен: «Я очень счастлив. Команда сделала потрясающий шаг перед началом гонки — на прогревочном круге позвала нас в боксы, чтобы перейти на слики. Это был риск, но все сработало. Темп был и я стартовал с пит-лейна, и после нескольких кругов я был на третьем месте. Я знал, что сохранить эту позицию до финиша не получится, но здорово бороться в группе лидеров. Я старался как можно дольше оставаться там. В конце концов было девятое место — мне удалось оторваться от «Феррари» и удержать «Макларен» позади. Это показывает, какая хорошая машина была у нас в гонке».
Грожан: «Это был хороший шаг со стороны команды. Я связался по радио и сказал, что было слишком сухо, поэтому мы решили рискнуть. Первые несколько кругов были немного сложными, но после этого все заработало очень хорошо. Темп был хорошим. На передней левой шине у меня появилась зернистость, так как я ее недостаточно сохранил. Как бы то ни было, все шло хорошо, но потом, к сожалению, — и мне нужно это рассмотреть, у Элбона была довольно поздняя атака и он ударил меня по переднему крылу и повредил его. После этого машина стала работать менее эффективно и я не смог удержаться в десятке».
Руководитель «Хаас» Гюнтер Штайнер: «Это был отличный результат для команды, которая сегодня финишировала девятой и принесла несколько очков. Это фантастика, так как на данный момент мы не в состоянии сделать такое в нормальных условиях. Это стало возможным благодаря принятому в начале гонки решению, а затем парни его реализовали. Кевин проделал фантастическую работу в гонке, а у Ромена было несколько проблем с шинами. Спасибо всей команде за тяжелую работу и постоянные усилия».
Больше новостей на Queen of Motorsport