Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
Помню, в моём батальоне служил один солдат. Вышло так, что он узнал, что ему изменила девушка, причём с лучшим другом. Друг правильно поступил, совесть его замучила, а девица не посчитала нужным раскаяться в измене.
Во время свидания приехала эта ... к нему на КПП, он на нервах ей всё высказал, а она, видите ли белая и пушистая, её оклеветали. Он ей дал по щеке один удар но не слабый.
Конечно, он неправильно поступил, в любом случае мужчина не должен бить женщину, даже если она ... Но и понять можно, пока он в армии, она с его лучшим другом кувыркалась.
На следующий день наш замполит, подполковник, во время утреннего развода вышел на плац и приказал тому солдату выйти в центр плаца. Солдат вышел и наш подполковник произнёс речь: "Любая женщина - будущая мать. А этот солдат опозорил честь русского воина, ударив женщину."
С этим словами я согласен, но следующие его слова меня повеселили, не только меня, а 90-95% срочников. "Запомните, товарищи солдаты, вас в армию никто насильно не звал, вы здесь по своему желанию. А если уж оказались здесь, то ведите себя, как подобает русскому воину."
**
По-поводу колодок на груди у лейтенантов. Сейчас даже курсанты с медалями ходят. Есть медали, вроде "За участие в параде". Что делать, если нынешний МО так любит (похоже, больше Леонида Ильича) блеск на своей груди? А для этого надо что-то учредить. Вот и приходят лейтенанты уже с планками. М-р запаса ВВС(ИТС), медали: "за БЗ", "70 лет ВС СССР", 3 за "песок", "От благодарного афганского народа", ну и с прошлого года "30 лет вывода 40-й Армии из Афганистана". Вот и всё. Выслуга - 26. Не чета нынешним военным.
**
Насколько я помню, перевозкой американской группы контроля за разоружением в конце 1980-х годов занимался специальный Ту-134 салон, с командиром Рыжовым, который раньше возил начальников в Чкаловской.
Однако в июне 1989-го года самолёт потерпел аварию в Улан-Удэ. Рано утром надо было забрать группу контроля. Для этого самолёт должен был перелететь с соседнего аэродрома: взлёт - несколько минут в воздухе и посадка на гражданском аэродроме. Вроде легче лёгкого, но на аэродроме посадки был туман.
Посадка была аварийной, так как самолёт промазал по направлению, зацепил шасси грунт, перевернулся наверх колёсами, загорелся. И все это на глазах американцев, которые мысленно похоронили экипаж.
Каково же было удивление американцев, когда они узнали, что весь экипаж жив. Только отдельные царапины. Вот такие чудеса бывают. Это реальность, а не сказка про невозможный заправочный пистолет. Систему заправки под давлением через присоску комплексно "срисовали" у американцев, в том числе с Боинга посаженного на лёд в Карелии.
**
Этот случай произошёл в Саранском УАЦ в 1976 году. Отрабатывали на МиГ-17 воздушные бои. Техник РЭСОС проверял радиостанцию РСИУ-3м на самолёте курсанта и случайно оставил на второй кнопке (частота гражданского сектора "Пенза-Центр"). Радиообмен с РП ведёт только инструктор, курсант только после занятия полосы должен был доложить о готовности. Пара выруливает на полосу, инструктор запрашивает курсанта: "106 готов?" РП, не услышав вопросительную интонацию, воспринимает фразу как доклад о готовности курсанта к взлёту, даёт разрешение на взлёт, взлетают, приходят в зону, курсант занимает позицию и на частоте "Пенза- Центр" звучит "106 прицел гиро-база, к бою готов, атака справа".
Представьте себе, что должны чувствовать экипажи "тушек, илов, яков" услышав, что их возможно атакуют то справа, то слева, то сверху, то снизу. Инструктор же после молчаливых атак понял, что-то не так со связью, нашёл курсанта на 2-ой кнопке, дал ему развёрнутую характеристику и вернул его на рабочую частоту. Вот такой анекдотичный случай.
Читайте также: На что способны дураки в армии?
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.