Восьмая генерация спорткара 911 Turbo появилась в конфигураторе марки Porsche.
Так, новый Porsche 911 Turbo с полным приводом будет стоить в России от 13 млн 380 тыс. рублей. При этом за кабриолет с мягким верхом придётся отдать на 800 тыс. рублей больше. В конфигураторе компании Porsche модификация 911 Turbo (от 13,38 млн рублей) заняла место между исполнением Targa 4S (от 9,79 млн рублей) и Turbo S (от 15,45 млн рублей).
Напомним, что новая версия Porsche 911 Turbo дебютировала пару дней назад. Новая модификация суперкара сохранила 3,8-литровый оппозитный турбомотор, но если на Turbo S он выдает 650 л.с. и 800 Нм, то у 911 Turbo его мощность понизили до 580 л.с. и 700 Нм.
При этом разница в динамике едва ли будет ощутима. Так, Porsche 911 Turbo S ускоряется с места до 100 за 2,7 секунды, а «младшей» модификации 911 Turbo требуется для этого 2,8 секунды в кузове купе (открытая версия еще на 0,1 с медленнее). Заявленная максимальная скорость 911 Turbo составляет 320 км/ч, при этом Turbo S может достигать отметки в 330 км/ч.
Как и флагманская модель, новинка получила 8-ступенчатую роботизированную коробку передач в сочетании с продвинутой системой полного привода. Также имеется адаптивная подвеска PASM с возможностью уменьшения дорожного просвета на 10 мм и пакет Sport Chrono. За дополнительные деньги предложат активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Самое главное отличие Porsche 911 Turbo от флагманской модели с приставкой «S» заключается в тормозных механизмах. Новинка получит обычные тормоза с 408-миллиметровыми дисками на передней оси и 380-миллиметровыми на задней, тогда как Turbo S по умолчанию оснащается карбон-керамическими тормозами. При этом последние для новинки предлагаются в качестве опции. Поставки новинки на российский рынок планируются в конце нынешнего года.