Toyota умеет делать комфортные автомобили. Комфорт - это то, что наряду с надежностью сделало имя компании, но в случае с Toyota Alphard - инженеры превзошли самих себя. Alphard - это большой семейный минивэн, у него нет коммерческих версий или еще каких-либо предназначений. Основная его задача - обеспечить комфорт и безопасность, и машина с этим справляется идеально. Владельцу Toyota Alphard даже режет слух, когда Alphard называют машиной, для большинства это уже член семьи, к которому и относятся подобающе. За ними ухаживают как за любимыми и не меняют каждые три года, а ездят на них десятилетиями.
В чем магия Toyota Alphard?
Наверное в сочетании многих качеств, таких как продуманность эргономики, приятный, уютный, даже успокаивающий дизайн интерьера, энергоемкой подвеске, обеспечивающей шикарную плавность хода, хорошей звукоизоляции и много чего еще, что создает даже некоторую атмосферу в автомобиле. Садясь в Alphard ты понимаешь что сейчас будет тихо и комфортно, можно спокойно погрузиться в мысли или побеседовать о чем-то с родными людьми, и не важно как долго продлится поездка, все это время вам будет приятно находиться в машине.
Интерьер
Внутреннее убранство новой Toyota Alphard встретит вас отличной кожей, качественным пластиком, износостойкими тканями и даже вставками из дерева и металла. Нельзя не отметить и отличную развлекательную систему, разнообразие функционала которой порадует даже искушенного автолюбителя. На центральной консоли можно обнаружить как декоративные, так и сугубо функциональные вещи. Во главе ее находится широкоформатный монитор мультимедийной системы, при помощи которого можно настроить львиную долю доступных опций. Его окружают небольшие дефлекторы и несколько блоков физических клавиш и шайб. Центральный тоннель имеет столь интересную форму, что переход от торпедо к нему практически незаметен. В то же время, все технические элементы, включая селектор коробки переключения передач, кнопки и органайзеры, здесь присутствуют. Завершается оформление этой части салона великолепным широким подлокотником, скрывающим в своих недрах дополнительный бардачок с функцией охлаждения содержимого.
Даже если все 6 кресел заняты, в Alphard все равно останется много места, багажный отсек в 480 литров позволит взять с собой множество вещей. Если вам сейчас показалось, что 480 литров как-то маловато, то посмотрите на багажники современных семиместных кроссоверов - если в них все места заняты, то багажник не наберет и 100 литров. У Alphard, если сложить третий ряд сидений, можно получить 1990 литровый багажный отсек.
Двигатель и трансмиссия
В России у современного Alphard всего один мотор и одна коробка. Двигатель, объемом 3.5 литра, такой же, как и у Camry, выдающий 277 л.с. и 346 Нм крутящего момента, сопровождается шестиступенчатой классической автоматической коробкой переключения передач. Привод только передний.
Цены
Новый Alphard стартует с отметки в 4,2 млн. за базовую комплектацию и доходит до 5 млн. максимальной комплектации. На вторичном рынке "живой" современный экземпляр можно приобрести за 2,2 млн. рублей.