Немецкий концерн Volkswagen представил очередную горячую новинку - купеобразный кроссовер Tayron X. Новое кросс-купе получило очень яркую внешность и крутой дизайн интерьера, вот только вся эта красота не достанется никому кроме китайцев - кроссовер будет эксклюзивом для китайского рынка и глобальной моделью делать его не планируют.
Китайский автомобильный рынок является самым вкусным для всех крупных автопроизводителей, да ещё и развивается семимильными шагами, вот они и лезут из кожи вон, что бы угодить китайскому покупателю и урвать кусок пирога получше. Поэтому ничего удивительного нет в том, что китайцам зачастую достаются очень крутые эксклюзивные модели, созданные только для их рынка. Такой подход сейчас у всех крупных автокомпаний, так что нам остаётся лишь завидовать. Одной из таких эксклюзивных моделей является компактный кроссовер Tayron, построенный на базе Tiguan. Модель на китайском рынке не такая уж и новая - кроссовер дебютировал два года назад, в 2018-ом году, но сейчас на рынок выходит его купеобразная версия, которая достойна отдельного внимания.
Что сказать, смотрится автомобиль и правда очень круто. Дизайнеры постарались на славу, сделав его образ очень ярким и бросающимся в глаза. Такой автомобиль, особенно в ярком окрасе, обязательно будет приковывать взгляды окружающих и привлекать внимание. Совсем скоро, в Европе должен дебютировать купеобразный Tiguan X, который правда не будет таким горячим, как это кросс-купе. Справедливости ради, стоит отметить, что Tayron-X уже сразу идёт в R-Line версии и других у него не будет, тогда как европейский Tiguan X будет доступен и в обычном виде.
В салоне автомобиля так же всё очень достойно. В последнее время, Volkswagen стали делать очень крутые интерьеры, которые подкупают стильным современным дизайном - от былой строгости и пресности не осталось и следа, немцы стараются идти в ногу со временем и сейчас у них это очень неплохо получается.
Оснащён автомобиль не хуже родственного Tiguan. Среди его оборудования значатся: адаптивный круиз-контроль, трёх-зонный климат-контроль, система кругового обзора, система контроля слепых зон, цифровая приборная панель,проекционный дисплей, мульти-руль, новая мультимедийная система, всевозможные электронные ассистенты и помощники, а так же системы активной безопасности и многое другое.
Моторная линейка Tayron состоит из двух двигателей: бензиновый мотор TSI объёмом 2.0 литра, в версиях 186 л.с. и 220 л.с. и младший двигатель TSI объёмом 1.4 литра, мощностью 150 л.с. Оба двигателя идут в паре с 7-ступенчатым роботом DSG, альтернатив которой нет. Привод у Tayron X может быть как передним, так и полным.
Если вам понравился данный обзор, не проходите мимо - ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал. Это очень важно для его развития!