Доброго времени суток, любители автомобилей. Как вы знаете сейчас очень популярны кроссоверы, и многие производители концентрируются на их производстве. Так к примеру из-за кроссоверов компания Mitsubishi сняла с производства Lancer Evolution.
Но кто из вас знает, какой автомобиль стал прородителем данного класса? Как вы поняли из названия это наша Нива или на данный момент Lada 4x4.
Вначале 70-х годов прошлого века перед автопроизводителями СССР была поставлена задача создать автомобиль для села с повышенной проходимостью, а так же комфортом на уровне легковых автомобилей. За право серийного производства боролись 3 производителя: АЗЛК, ВАЗ и Ижмаш. Но после испытаний как легковых так и внедорожных, против УАЗ-469, а так же против заморских внедорожников, право на серийное производство получила Нива.
Так почему же Нива была так хороша? Все дело в ее конструкции, в те времена все внедорожники делали на неразрезных мостах, а так же кузов был рамным. Но Нива была сделана на несущем кузове, передняя подвеска была независимой, что делало ее комфортной, а так же в сравнении с конкурентами внедорожник из Тольятти был легче на полтонны, что только добавляло автомобилю динамики ну и вишенкой на торте был постоянный полный привод, в то время как у большинства полный привод достигался жёстким подключением одного из мостов. Но были и недостатки, в частности многие отмечали плохое качество сборки, низкое качество материалов, вой в раздатке, ну и так как у двигателя пик крутящего момента был смещен в сторону высоких оборотов, Ниве было тяжело преодолевать участки внатяг.
В Советском Союзе получить Ниву в личное пользование было крайне сложно, так как почти 80% всех произведенных авто шли на экспорт, для упрощения производства Нива была унифицирована с другими моделями ВАЗ. За границей Нива стала просто бестселлером, так как она была доступнее других внедорожников и не уступала им в ходовых качествах. Заграничные дилеры устанавливали на Ниву различные допы, а так же меняли двигатели.
Так к примеру во Франции, на Ниву устанавливали турбодизель от Рено мощностью 88 лошадей.
Многие автоэксперты признают, что конструкция Нивы была передовой и сходятся во мнении, что именно Нива стала первым в мире кроссовером. На базе Нивы, японцы построили Suzuki Vitara.
Можно по-разному относиться к нашему автопрому, и к Ниве, считать их отсталыми, но нельзя отрицать тот факт, что Нива совершила революцию и покорила мир. Как вы считаете? Пишите в комментариях.
Р.S. Если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди нас ждёт много интересного. Так как этот мир бензина и безумных скоростей скрывает много тайн.
А если понравилась статья, то нажми Лайк, буду очень благодарен.