После двух этапов Гран-при нового сезона «Формулы-1» Ferrari не входит даже в тройку рейтинга конструкторов. Себастьян Феттель на недавней пресс-конференции перед Гран-при Венгрии оценил положение команды и шансы в сезоне.
Феттеля ждет провальный прощальный сезон с «Феррари»: виной прокол инженеров
Немецкий гонщик Себастьян Феттель приходил в «Феррари» в статусе новой надежды «красных». Для многих он был прямым наследником своего соотечественника Михаэля Шумахера. Добавляло красок этому сравнению давнее знакомство гонщиков между собой и позитивная оценка «красного барона». Но чуда не случилось. Со времен «Ред Булл», в котором он завоевал четыре чемпионства, немец больше не смог одержать победы в чемпионате.
Об уходе Себастьяна и возможных вариантах продолжения карьеры мы писали подробнее в специальном материале.
Теперь же он по окончанию этого сезона и вовсе уйдет из конюшни. Идеальным окончанием сотрудничества была бы победа. Но «Феррари» продолжает трясти, и, судя по двум Гран-при, ренессанса ожидать не стоит. После двух этапов Ferrari не входит даже в тройку лучших команд. А гонка в рамках ГП Штирии и вовсе стала плачевной для обоих гонщиков итальянской команды – оба сошли с трассы.
Закономерно, что на пресс-конференции перед Гран-при Венгрии, на которой присутствовали и Феттель, и Леклер, большинство вопросов были адресованы именно Себу и касались его будущего, а не нынешнего сезона. Однако немец дал оценку и нынешнему состоянию команды.
Он признался, что пока у них не получается бороться за первые места, несмотря на обновления, которые внедрили инженеры конюшни. Он надеется, что в итоге ситуация изменится, но уверенности в этом нет. Это мнение подтвердил и Шарль Леклер. По словам монегаска, сейчас болиду не хватает скорости. В отличие от Себа уроженец Монако на Гран-при Австрии смог прийти к финишу вторым.
О том, почему Шарлю было суждено оказаться в команде «красных», можно прочитать в нашей статье.
Интересно, что боссы «Феррари» признали, что нынешний болид команды оказался далек от совершенства и были допущены серьезные просчеты. В отличие от машины «Мерседес», которую Хэмилтон уже назвал лучшей из тех, что была сделана компанией.