Ну, вообще-то, тематические поезда для московского метро не новость – у нас есть / были «Акварель», «Курская дуга», «Народный ополченец», «Красная стрела».
Когда я провожаю на вокзал свою подругу из Питера, встретив эту «Красную стрелу», мы все время потешаемся – мол, подруге на вокзал уже можно и не ехать, поезд прям из метро до Питера довезет
(для тех, кто «не в теме»: «Красная стрела» – известный фирменный поезд «Москва–Питер»).
Или вот еще на Сокольнической ветке был поезд, в котором станции озвучивали известные актеры. И КАК озвучивали! Причем каждый – в своем привычном, любимом зрителями, амплуа:
- Лев Дуров – словно бы про военный фильм однополчанам рассказывал;
- Светлана Немоляева – будто бы кокетничала;
- Костя Райкин – эх, даж не знаю, как передать, но станции он интереснее всех объявлял.
Лично мне всегда такая озвучка настроение поднимала!
Ну, а литературный поезд, курсировавший на Кольцевой ветке, – просто сказка для желающих повысить самообразование!
- Кстати, первый его вагон, действительно, посвящен именно сказкам (Колобок, Иван Царевич, всевозможные богатыри…).
- Второй – русской классике (Чехов, Гоголь и др.).
- Третий – книгам о природе (Гаршин, Мамин-Сибиряк и ты пы).
- Четвертый – опять сказкам, но уже не с «былинным уклоном», а нацеленный на самых маленьких читателей (Незнайка, Айболит, Хоттабыч и проч.).
- Пятый – литературе для подростков («Тимур и его команда», «Королевство кривых зеркал»…).
- Шестой – зарубежной литературе (Верн, Уэллс, Экзюпери и др.).
Все вагоны красочно, но без аляповатостей оформлены иллюстрациями и цитатами. Причем цитаты не напоминают ильфо-петровские вывески в столовой собеса вроде «Тщательно пережевывая пищу, ты помогаешь обществу» )) Напротив, в вагонах все смотрится гармонично.
А эпиграфом ко всему этому торжеству литературы можно было бы поставить слова Плиния Младшего, процитированные на стене одного из вагонов: «Книги надо не прочитывать, но ЧИТАТЬ и перечитывать!»
Как видите, вся литература выбрана, так скать, из золотого фонда. Ни одной сюровской или замороченной книги в стиле Кастанеды или Кортасара. Но, может, и не надо? Или стоит подобной литературе посвятить отдельный поезд?
Словом, нашим замечательным работникам метро еще работать и работать!
Собственно, я им только успеха жалею! И всеми руками-ногами – за такие вот новшества! А вы? ;)
п. с. Еще о метро читайте пост «Как мой друг кашлял в метро и пассажиры выгнали его из вагона».
