Еще до пандемии работать в такси приходили самые разные слои населения. А после всеобщей самоизоляции и сопутствующих «бонусов» в виде потери постоянного источника дохода, количество желающих зарабатывать в сфере частного извоза выросло.
Приходят в такси и бизнесмены. Остаются не все, так как большинство хотели бы таксовать на личных авто, а с этим в отрасли строго. В тарифах повыше автомобили допускается не брендировать, но они должны соответствовать ряду критериев, включая возраст до 3-х лет. Складывается ситуация: оклеивать авто желания нет, а до более высоких тарифов имеющаяся марка не дотягивает...
Далеко не все оглашают истинные причины переквалификации из бизнесменов в таксисты. Но, как правило, это те, кто разорился или находится в подвешенном состоянии – ожидает завершения текущей сделки.
Признаваться в своих проблемах – то еще удовольствие, а учитывая, что работа в такси требует полной отдачи, многим проще отвечать на бестактные расспросы короткой фразой: «Таксую для души».
Таким образом, предприниматели идут в сферу частного извоза по трем причинам:
- потеря бизнеса, нужна подработка и время, чтобы собраться с мыслями, куда двигаться дальше,
- есть бизнес, но всё плохо,
- не хочется сидеть дома.
Судя по отзывам, водители-бизнесмены редко когда работают в сфере такси дольше 3-х месяцев, в отдельных случаях – полгода.
Есть еще одна категория предпринимателей, которым нужна машина здесь и сейчас (например, когда своя в ремонте, а терять время нельзя). Не таксовать они не могут, так это не аренда, а потому, отрабатывают несколько поездок и оставшуюся часть дня занимаются своими делами. Почему на такой случай не воспользоваться услугами каршеринга? Потому что такси дает право ездить по выделенной полосе, что для бизнеса по меркам Москвы – уже половина успеха. Кроме того, в машине такси можно поехать в другой регион, тогда как на арендованном автомобиле такой свободы передвижения нет.
Статистика VS реальность
По состоянию на 2019 год средняя заработная плата по России – 42 000 руб., а ежемесячный доход в такси – 63 000 руб. Если верить статистике, быть таксистом выгоднее, чем «просто работать». А учитывая высокий класс автомобилей большинства бизнесменов, они вполне могут зарабатывать по 80 000 руб. и больше.
Только водители такси с аналитиками не согласны. Приведенные выше доходы имели место быть в период, когда Яндекс, Gett и Ситимобил не охватили весь рынок. Но всё изменилось, и сегодня актуальны совсем другие цифры:
- за стандартный 8-часовой день можно заработать в месяц «чистыми» 25-30 тыс. руб.,
- если работать по 10-12 часов – 50-70 тыс. руб.
Но возможность зарабатывать в такси есть, другой вопрос в том, что для этого придется усердно работать даже некогда успешным бизнесменам.
Оригинал этой статьи на нашем сайте
Читайте наш блог
Подписывайтесь на наш Instagram аккаунт
Мы Вконтакте
Наш телефон: +7 (926) 929-12-10
https://www.ridex.taxi/