Сегодняшний обзор короткий, как и все мое пребывание на этом остановочном пункте. И, быть может, не стоило бы подробно говорить о нем, если бы не два факта: первый (и самый важный) мне было удобно на котлах пересаживаться с МЦК на электропоезд Павелецкого направления (про важность - сарказм, если кто не понял). И второй - на Павелецком направлении есть несколько электропоездов, которые вряд ли встретишь на других направлениях от Москвы, хотя раньше они там ходили с гарантией. Речь об аэроэкспрессах, но обо всем по порядку.
1. Снимать Ласточки на МЦК наверное можно, но надо при этом надо крутить головой по сторонам. Ибо по платформе походкой зомби шаркает ногами дико скучающий представитель РЖД-безопасности, который с детства мечтал ловить шпиёнов. Поэтому фотоаппарат в руках у этого представителя непонятно какой структуры вызывает приступ бурной шниёномании, и даже не смотря на то, что товарисч слышал о приказе №1513р, все равно тянет ручки к камере и пытается залапать объектив. Поэтому-то я и отошел в сторонку. Оттуда получается вот такое непотребство.
2. Взгляд в сторону Нижних Котлов (теперь Нагатинская), до которой около километра с самой платформы не самый удачный, а по изложенным выше причинам ходить к краю - не самый лучший вариант. В итоге электропоезд ЭД4М-0426 вышел вот таким перечеркнутым. Нет, можно поискать ракурс, но все-таки это не очень просто.
3. Зато в сторону Тульской получается неплохой вид. В итоге очень даже симпатичный кадр с электропоездом, специально созданным под нужды "Аэроэкспресса". Именно ЭД4МКМ, похоже, стали тем самым подвижным составом, что можно встретить на Павелецком направлении. Раньше электропоезда такого типа ходили и во Внуково и в Шереметьево, но сейчас туда перебрались двухэтажные "Штадлеры" типа ЭШ2, а для МКМ, по-видимому, оставили направление в Домодедово. На фотографии ЭД4МКМ-0006.
4. Неплохой вид и на электропоезда, подходящие к противоположной платформе: здесь соседние пути расходятся достаточно широко друг от друга, что позволяет найти неплохой ракурс. Даже самый стандартный ЭД4М-0315 получается неплохо. Хотя и 315-й не всегда был "обычной" электричкой, некоторое время он "работал" красным "Аэроэкспрессом". Как и электропоезд на предыдущей фотографии.
5. С другой стороны и "Аэроэкспрессы" не всегда бывают бордово-красные. Вот образец "вдумчивого" подхода к окраске своего электропоезда со стороны руководства "АЭ". И поезд, по их мнению, "веселенький и выделяющийся" и копеечку за рекламу в карман положили. На мой взгляд - на редкость гадко выглядит, как будто маленькая девчонка, дорвавшаяся до маминого макияжа и "оторвавшаяся по полной". Хотя, быть может, кому-то нравится.
6. Еще одно фото этого очень неудачно декорированного электропоезда ЭД4МКМ-0001.
Вот как-то так на сегодня. И на этом у меня все, всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!
P.S. Если у Вас есть желание, Вы можете стать соавтором "Записок...". Просто присылайте Ваши фотографии по электронному адресу trainwriter@yandex.ru с небольшим описанием. Согласуем и сделаем обзор вместе!