Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НАЗАРОВ LIFE

Как развитие рынка онлайн-торговли повлияло на складской рынок недвижимости?

Часть интервью Евгения Галана, руководителя отдела складской недвижимости компании Назаров и Партнеры (Новосибирск) Александр Назаров: В последние годы только ленивый не говорил о том, что очень активно развивается рынок онлайн-торговли. И это непосредственным образом влияет и на операторов, которые ищут площадки. «Ковидное» время тоже сильно подстегнуло онлайн-торговлю. И скорее всего, этот процесс будет только наращиваться и уже не остановится. Как вы почувствовали и почувствовали ли вообще, сменился ли портрет заказчика? Многие ли собственники объектов начали трансформироваться или смотреть в эту сторону и предлагать строить объекты под клиентов? Евгений Галан: У нас эта трансформация произошла очень быстро. И наш город на сегодняшний день не готов перекрыть потребность транспортных компаний, которые работают с логистикой интернет-магазинов, то есть на последней миле, потому что, по сути, им не нужно хранение. Им нужен кросс-докинг. У них очень быстрая оборачиваемость. Фура приходит
Часть интервью Евгения Галана, руководителя отдела складской недвижимости компании Назаров и Партнеры (Новосибирск)

Александр Назаров: В последние годы только ленивый не говорил о том, что очень активно развивается рынок онлайн-торговли. И это непосредственным образом влияет и на операторов, которые ищут площадки. «Ковидное» время тоже сильно подстегнуло онлайн-торговлю. И скорее всего, этот процесс будет только наращиваться и уже не остановится.

Как вы почувствовали и почувствовали ли вообще, сменился ли портрет заказчика? Многие ли собственники объектов начали трансформироваться или смотреть в эту сторону и предлагать строить объекты под клиентов?

Евгений Галан: У нас эта трансформация произошла очень быстро. И наш город на сегодняшний день не готов перекрыть потребность транспортных компаний, которые работают с логистикой интернет-магазинов, то есть на последней миле, потому что, по сути, им не нужно хранение. Им нужен кросс-докинг. У них очень быстрая оборачиваемость. Фура приходит – они ее буквально за несколько часов должны переработать, посылки по мелким курьерам раскидать, и те уже должны поехать в город.

Я сам как пользователь, когда покупаю, сижу и жду, когда же мне привезут. Я же купил, я же жажду получить это все. Соответственно, этим компаниям нужно наращивать скорость. А на сегодняшний день на них обрушились объемы работы, и они их переварить не могут, потому что сидят на своих старых площадках, которые были рассчитаны под объемы в два раза меньше.

Они молодцы. На самом деле не надо их сильно ругать и предъявлять им какие-то претензии. Они делают все, что нужно. Мы с такими компаниями постоянно общаемся − смотрим, предлагаем другие варианты решения их проблем. Для них нужны специфические склады. Им не нужны высокие склады. Скорее всего, они не будут ставить стеллажное оборудование. Им нужно много-много доков, им нужна большая территория, чтобы могли подъехать машины, чтобы приехали курьеры на легковых «Ларгусах» и припарковались. Некоторым крупным компаниям надо припарковать порядка 40-50 легковых машин. Они не постоянно там находятся. Утром приехали, забрали. В обед приехали, забрали. Вечером приехали, забрали. То есть такими волнами. Но все равно под них нужна эта площадка.

Для игроков онлайн-коммерции идеальный объект – это большая территория, невысокий склад, уровень пола метр двадцать, много-много доков − чем больше, тем лучше. И в принципе, все.

-2

Александр Назаров: А площадь?

Евгений Галан: И желательно, чтобы локация была доступна для того, чтобы можно было организовать пункт выдачи товара. Например, я не всегда люблю курьеров, потому что все равно мне надо как-то подстраиваться под них либо их подстраивать под себя.

И мне иногда проще заехать в пункт выдачи и самому забрать. Сегодня не забрал – завтра заеду и заберу, ничего страшного. Поэтому если эта локация будет не черт знает где, а где-то в доступном месте, это будет для них еще одним плюсом.

По площади – в зависимости от каждой компании. В среднем это где-то от трех до десяти тысяч. Хотя десять тысяч, скорее, будет иметь высоту потолков ближе к классу А, потому что, скорее всего, они запихают туда, присовокупят проект ответхранения.