Внедорожник Toyota Land Cruiser 200 - это по истине легендарная машина. Несмотря на низкий уровень жизни, автомобиль исправно пользуется спросом в России, при чем в самых топовых комплектациях. И сегодня речь как раз о них.
Раньше самая дорогая версия носила название «Экскалибур», но в 2018-м ее переименовали в Executive Lounge. Именно она занимает 45.4% всех продаж модели в России и по удивительному совпадению часто мелькает в гаражах у чиновников.
Но сегодня не о политике, сегодня о Тойота Ленд Крузер 200 2021 модельного года.
Техническая начинка
В плане техники ничем интересным топовая комплектация не порадует, если не считать гидропневматическую подвеску с функцией регулировки клиренса.
В качестве силовых агрегатов в России представлены два мотора в паре с 9-диапазонной коробкой «автомат»:
- 5-литровый турбодизель в архитектуре V8 мощностью 249 л.с. при 650 Hm с прямым впрыском Common-rail. Расход в смешанном режиме около 10 л.;
- 6-литровый атмосферный бензомотор на 309 л.с. при 439 Hm с распределенным впрыском DOHC, также в архитектуре V8. Средний расход — 14 л.
В наличии та же тележка на двойных поперечных рычагах спереди и поперечной штангой с продольными рычагами сзади.
Плюс на обоих осях стабилизаторы, дисковые вентилируемые тормоза, полный привод, блокировка дифференциала, гидроусилитель и рулевая рейка с функцией изменения передаточного числа.
Кузов и габариты
Внешне Executive Lounge отличается от своих собратьев другим бампером спереди, где вместо хромированного молдинга на всю длину торчат «зубья». Также в комплекте идут видоизмененные противотуманки и подправленная решетка радиатора.
А если обратить внимание на оптику, то тут она несколько затемнена, в отличие от прозрачных стекол предшественника.
Штатно в максимальной комплектации устанавливаются 20-дюймовые легкосплавные диски в эксклюзивном дизайне и с логотипом спец. серии.
Салон
На самом деле ничего столь впечатляющего в салоне помпезного внедорожника нет. Оригинальная архитектура приборной панели сохранена полностью.
Профиль кресел тоже не выделяется какими-то новшествами. Но, как не сложно догадаться, помимо обилия полезных систем тут используется крайне дорогостоящая отделка.
В частности, для кресел и карт дверей используется дорогостоящая коричневая кожа со специально подобранной строчкой, черная замша на потолке, дубовые деревянные вставки на руле и торпеде (в базе иммитация). Плюс салон подсвечивается при посадке.
Цена и дата начала продаж
Точных сроков поставки на российский рынок японцы пока не называют, любезно предлагая оформить предзаказ, который стал доступен на официальном сайте дилера. Учитывая прошлый опыт, можно ожидать пополнение ближе к зиме этого года.
По поводу ценника, все без изменений. Внедорожник с бензиновым двигателем будет стоить 6 119 000 руб., а турбодизель 6 258 000 руб.
Проголосуй за статью и подпишись. Читай ещё больше классных новостей из мира авто на AUTOvogdenie