Мирко Бортолотти, Кельвин ван дер Линде и Матье Ваксивьер одержали победу для «Team WRT» в стартовой гонке чемпионата GT World Challenge Europe, проводимой в Имоле.
Бортолотти привел машину №31 «Audi R8 LMS GT3 Evo» к клетчатому флагу, опередив на 3,428 секунды Матье Жамина из «GPX Racing» на «Porsche 911 GT3 R», который делился машиной с Мэттом Кэмпбеллом и Патриком Пиле.
Победный экипаж «Team WRT» начал трехчасовую гонку с пятого места на стартовой решетке из 46 машин и первый этап за рулем провел бывший пилот «R-Motorsport» Ваксивьер. Затем француз передал управление ван дер Линде, который сделал потрясающий прорыв на первое место, отбросив четыре машины впереди за всего лишь 15 минут.
Ван дер Линде сделал последовательные обгоны на Луи Делетраза в «Porsche» №40 от «GPX Racing», Тимура Богуславского в №88 «Mercedes-AMG GT3 Evo» от «Team AKKA ASP», прежде чем опередить бывшего пилота Формулы-1 Сергея Сироткина, который выступает за «SMP Racing» на «Ferrari 488 GT3». Затем южноафриканец сделал решающий обгон на лидера гонки Никласа Нильсена из «AF Corse» на «Ferrari» в повороте Тамбурелло, чтобы взять на себя инициативу, которую экипаж «Team WRT» будет удерживать до самого конца. Бортолотти взял бразды правления «Audi» №31 в начале третьего часа и закрепил преимущество «Team WRT» в течение двух периодов машины безопасности, которые невелировали его отрыв от соперников.
Первая машина безопасности была связана с экипажем «GetSpeed Performance», который был выбит в гравий и защитный барьер одним из экипажей «K-Pax Racing» на «Bentley Continental GT3», в то время как второй сейфти-кар выехал из-за экипажа «59 Racing» на «McLaren 720S GT3», которая остановилась на трассе из-за технических проблем.
В первый час было проведено три полных фазы желтых флагов, основанных на отдельных инцидентах для «SPS Automotive Performance» на «Mercedes-AMG GT3», «AKKA-ASP» на «Mercedes» и «Imperiale Racing» на «Lamborghini Huracan GT3 Evo».
На последнем рестарте с оставшимися на часах 13 минутами Бортолотти разрешили слегка оторваться, в то время как машины позади него, боролись за оставшиеся позиции на подиуме. Жамину удалось удержать Фелипе Фрагу, который поделился машиной №88 «Mercedes» от «Team AKKA ASP» с Богуславским и Рафаэлем Марчьелло, а также Дриса Вантхура во второй машине «Audi» от «Team WRT».
Кристофер Хассе занял пятое место в составе «Sainteloc Racing» на «Audi», а Клаус Бачлер пересек черту на шестой позиции для команды «ROWE Racing» с «Porsche».
Лучшим экипажем был экипаж «AF Corse» под управлением заводских гонщиков — Никласа Нильсена, Алессандро ПьерГвиди и Джеймса Каладо, которые заняли седьмое место. Каладо был третьим в конце стартового отрезка, в то время как Нильсен захватил лидерство во время первого раунда пит-стопов. Затем «Ferrari» пришлось восстанавливаться от штрафного проезда за превышение скорости на пит-лейне, чтобы финишировать в первой десятке, на одно место впереди «Optimum Motorsport» на «McLaren».
Серебряный кубок достался экипажу №78 «Lamborghini Huracan GT3 Evo» от «Barwell Motorsport», которую вели Патрик Куяла, Фредерик Шандорф и Алекс МакДауэлл.
Экипаж «Tech 1 Racing» на «Lexus RC F GT3» возглавил стартовый отрезок гонки в своем классе, но столкнулся с растущим давлением со стороны экипажа «Garage 59» на «Aston Martin Vantage GT3» на втором отрезке. «Aston Martin» взял на себя инициативу на последнем этапе остановок, в то время как «Lexus» потерял несколько позиций, пропустив вперед ближайших конкурентов. Это позволило Куяле унаследовать лидерство и итоговую победу, в то время как экипаж «Garage 59» №159 восстановился на втором месте после обгона «Porsche» от «Dinamic Motorsport».
Несмотря на упущенную победу в Серебряном Кубке, экипаж «Garage 59» №188 преуспел в категории Pro-Am, так как Джонни Адам, Крис Гудвин и Александр Вест одержали уверенную победу. Второе место занял экипаж «SKY — Tempesta Racing» на «Ferrari», а тройку замкнула команда №26 «Sainteloc Racing» на «Audi».
Полные результаты гонки можно посмотреть ЗДЕСЬ.
Больше новостей на Queen of Motorsport