Если слушать местных рассказчиков, то у них сотни способов отвертеться от действий ГАИшников. Правомерных и не очень. Но так ли правдивы эти истории? Скорее, даже перевраные легенды. Я склоняюсь к последнему по собственному опыту. Потому что отчетливо понимаю, как работает данная система изнутри.
И если даже у кого-то в теории один из способов сработал, то это не больше, чем счастливое стечение обстоятельств. Логично, нет? И если не верите, что сам я автоюрист – просто зайдите на любой юридический форум, где автовладельцы рассказывают свои проблемы с ДПСниками. Сотрудники ГИБДД часто просто не остаются выбора и практически ничего не боятся. Поэтому с ними следует быть аккуратнее.
По прежнему интересно узнать, почему нельзя звонить в службу доверия ГИБДД с жалобой на ДПС? Я как автоюрист собираюсь пояснить эту тему полностью. И в полной мере делюсь с вами возможными последствиями.
В теории всё кажется просто. Останавливает инспектор ГИБДД, водитель считает его действия неправильными. После чего набирает по короткому номеру в своем регионе и сообщает об этом. Голос на той стороне говорит ему: «Спасибо», а сам ГАИшник мирно отпускает владельца авто или просто водителя. Очень красиво всё звучит и слишком складно, чтобы быть реальностью. Вам так не кажется?
Это работает так:
- В 95% случаев отвечают, что ДПСник выполняет работу в соответствии с распоряжениями, законодательством.
- Жалобу не рассматривают в ту же секунду. Если удастся достучаться, а это те самые 5%, то на него составят рапорт и отправят тот в отделение ГИБДД для рассмотрения начальством. А там уже замнут.
- Реакция ГАИшника. Позвонили, настучали – получите отрицательную реакцию и кратно увеличенное количество придирок.
Поэтому лучше спокойно выполняйте требования сотрудника ДПС. Если, конечно, инспектор ГИБДД не говорит о досмотре, но при этом отказывается понятых звать и протокол досмотра заполнять.
Всё ещё верите в сказки? Или только что повзрослели?