Думаю, не стоит говорить о том, что летающие машины не будут нашим будущим. Создать летающую машину - не проблема. Гораздо сложнее сделать летающий автомобиль бесшумным и безопасным.
Скорее всего, наше будущее в электромобилях. Электромобилях, которые будут полностью автономными. Автопилот пятого уровня [ему не нужна помощь водителя ни при каких ситуациях] пока не изобретён, но Илон Макс обещает, что он будет готов к концу этого года. Но даже если не к концу 2020, то к концу 2030 года уж точно.
Основной проблемой таких машин будет то, чтобы смириться с тем, что искусственный интеллект превосходит тебя. Он уже лучше и безопаснее управляет машиной и дальше будет только совершенствоваться, но мы до сих пор не хотим в это верить.
Прелесть [и в то же время главная опасность] искусственного интеллекта [дальше - ИИ] в том, что он бессмертен. Любой профессиональный водитель и гонщик рано или поздно умирает. Его опыт не может передаться следующему поколению в полной мере. ИИ - живёт вечно и постоянно накапливает опыт и учится.
Если однажды ИИ станет злым, он поймёт, что он лучше человека и начнёт действовать, как самый жестокий диктатор, и от такого зла невозможно будет укрыться никому и нигде. Если ИИ захватит власть, это будет означать только одно - конец человеческий цивилизации.
Компьютер работает гораздо быстрее человеческого мозга, так что единственный вариант соперничества с ИИ будет состоять в том, чтобы стать киборгом. Звучит страшно, но на самом деле ничего сверхъестественного в этом нет. Мы уже почти стали киборгами добровольно. Смартфоны - это продолжения наших рук. Но взаимодействие происходит слишком медленно, поэтому нам нужно чипировать мозг, чтобы команды поступали напрямую.
Но вернёмся к машинам. Понятно, что углеводороды скоро закончатся или станут слишком дорогими, чтобы быть извлеченными. Водород - тоже тупиковая ветвь, хоть он и нравится мне. Вероятно, в ближайшем будущем мы будем пользоваться энергией солнца. Солнце уже миллиарды лет даёт нам энергию и, если однажды мы не научимся пользоваться ей, извлекать и накапливать её, эксперимент по тому, как долго наша планета сможет выдерживать натиск углекислого газа, закончится плачевно.
К тому же солнечную энергию добывать проще, чем кажется. Достаточно застелить пятую часть Испании солнечными батареями, чтобы питать энергией всю Европу. Проблема лишь в том, как хранить энергию. Для этого нужны новые батареи. Tesla совместно с китайским техногигантом Contemporary Amperex Technology обещает, что скоро представит аккумулятор, способный проехать 1,6 миллиона километров (миллион миль). К тому же он будет гораздо дешевле нынешних аккумуляторов. Это должно снизить стоимость электромобилей примерно на 20-30%, что сделает электромобилями такими же доступными по цене, как бензиновые и дизельные хэтчбеки. В купе с почти бесплатной солнечной энергией содержание автомобиля станет крайне дешевым.
А теперь поговорим об опциях. В современных китайских машинах уже есть Face ID. И эта система может гораздо больше, чем кажется на самом деле. Нейронная сеть научилась распознавать даже лица в масках. Ходят слухи, что китайцы проверяли эту технологию в период пандемии и весьма успешно.
Через несколько недель Mercedes представит фронтальные подушки безопасности для задних пассажиров. С учетом того, что у нас уже есть, и автопилотами пятого уровня, видится вполне реальным сведение смертности на дорогах к нулю.
Некоторые говорят, что в будущем личного транспорта в привычном понимании не будет. Будет некое подобие каршеринга, когда все [почти все] машины будут общими, их можно будет взять в аренду на любое время и оставить, где угодно.
А какое автомобильное будущее видится вам?