Недавно меня занесло в аэропорт Домодедово и, так как было немного времени, удалось немного посмотреть и пофотографировать выставку раритетных автомобилей 20-30-х годов прошлого века.
Обожаю эти стильные, эффектные, большие и порой довольно мощные даже для нашего времени и почти всегда сложные в изготовлении машины. Другая эпоха, другие люди. Не лучше и не хуже – просто совсем другие, как и время между двумя большими войнами.
И вот в это время появился этот, судя по сохранившемуся экземпляру с выставки очень красивый автомобиль - Fiat 505 Valencia. Итальянцы вообще умеют делать стильные технические вещи. Что их автомобили, что корабли. Может быть в техническом и эксплуатационном плане они и не очень, но кра-асивые…
Красота достигалась кропотливой работа. Крылья для этого «Фиата» например, сваривали из нескольких частей, а швы потом маскировали припоем.
Делали эти автомобили, еще так сказать, ориентируясь на кареты. Поэтому так высоко располагался кузов, так что подняться было удобно только с помощью подножки. Это не особенность конкретного «Фиата», тогда все такие высокие рамы, а следовательно и кузова делали.
Кстати, хотя этот Fiat Valencia весь такой словно металлический, это сильно не так. Приборная панель внутри – деревянная, как сообщает интернет. И каркас кузова тоже. Просто его снаружи обшивали тонкими металлическими панелями, закрепляя их на шурупы и самые обычные гвозди. Плюс фанера, плюс ткань. А на раме мотор в 30 «лошадей». И вся эта эффектная громада разгоняется до 80 км/ч.
Вообще, эта красивая машина начинала как престижная тачка. Именно на такой во время визита в Рим ездила Мария Текская, королева Великобритании, жена Георга V – того самого, который как две капли воды был похож на своего двоюродного братца Николая II. Датская кровь сказалась, мамы у них были родными сестрами. Но все проходит, в том числе и слава элитной машины.
Этих «Фиатов» наделали около 30 тысяч штук с 1919 по 1925 годы. Позднее, в тридцатые годы, когда престижными стали совсем другие машины, те «Валенсии», которые еще остались, практичные итальянцы переделывали в пикапы, чтобы перевозить на них зерно по сельским проселкам. Так и закончилась слава.
Но стоит на выставке вот такая красотка. Эффектная машина, интересная судьба. Хорошо, что сохранилась.
--------
Для того, чтобы было удобнее находить мои статьи на Дзене, подпишитесь на канал и тогда его удобно изучать в разделе подписок.
Мои статьи и видео доступны также во «ВКонтакте» на YouTube, в Инстаграме и в Телеграме. При желании меня можно читать и смотреть и там.