Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
К теме о погонах: 1981-1983 г. служба в Червоноградском полку РВСН, 1 дивизион, день регламента, лето, все офицеры в чёрных техничках. Сцена возле автопарка: идёт майор Бабешко, за что он отвечал, я так и не понял за два года службы, но молодых лейтенантов любил "пороть", навстречу ему лейтенант Котлубай Шура, который пропылил мимо, не тормозя. Бабешко останавливается и громко: "Лейтенант Котлубай, почему не отдаете воинское приветствие старшему по званию и должности?" Шура в ответ:"Так воинское приветствие отдаётся при погонах, а вы в техничке и я тоже." Бабешко: "Кто вас этому учил, лейтенант Котлубай?" Шура: "Начальник курса в училище." Бабешко громко:" ... ваш начальник курса!" Шура на полном серьёзе: "Тоже майор, как и Вы". Кто был свидетелями, выпали в "осадок", дивизион смеялся неделю.
**
Камрань.1989 г. Два МиГ-23 МЛ взлетают парой. На разбеге РП видит фонтан топлива из борта одного из самолётов. Даёт команду, лётчик выпускает тормозной парашют и остаётся на полосе. Самолёт закатывают в ТЭЧ. Сработал предохранительный клапан на фюзеляжном баке, который не дает баку разорваться при превышении в нем давления наддува воздуха.
Смотрим схему, сливаем топливо с самолёта, снимаем пилон подвесного бака под фюзеляжем, добираемся до управляющего клапана, который заклинен на открытие, т. к. в нем застряла конфета в фантике. Кто её в бак кинул? Самое забавное было после. Работали втроём. Дал команду никому не отходить. Конфету в клапане не трогать. Сидеть и ждать, ничего никому не сообщать. Но через 15 минут на происшествие всё равно приехал компетентный товарищ, сами знаете, откуда. Посмотрел, опросил и уехал. А самолёт ввели в стой и отправили на полёты.
**
В обязанности помощника дежурного по части входила проверка состояния чердака с записью в журнале. Как-то решил прочитать записи моих предшественников. Нашёл несколько любопытных:
"Проверил состояние чердака. Крыша поехала."
"Проверил состояние чердака. Чердак находится на чердаке."
**
Было в нашем полку. Бортовой техник по АДО решил перед пехотными офицерами выделиться. Ан-12 резко снижался при заходе на посадку. Пилот тоже дал им невесомость ощутить. До потолка висели. Давление в кабине стало меньше, чем за бортом. АРД не успевает уровнять. Народ авиационный знает. Макс резко открывает дверь в груз.овую кабину. Она его лупит страшно! Летит к штурману! У всех шок. Народ смеётся, а самолёт садится.
**
Прошагал 21 год. Всякое бывало. В первые лет пять была романтика, с командованием повезло, служилось весело и охотно. Потом поменялось командование, началось закручивание гаек. Появилась показуха. Потерялся смыл звания. Командование часто стало пренебрегать правами, а тем более и мнением офицеров. На первое место вышли не твои заслуги, а как ты бравируешь перед начальством. В итоге в руководстве со временем оказались все двоечники-троечники по училищу/институту/академии.
Начался полный ад. Мытьё заборов, причёсывание травы, прямоугольные сугробы стали нормой. О выполнении основных обязанностей стали изредка вспоминать по остаточному принципу. Культурно-массовые мероприятия приняли катастрофический размах за счёт подчинённых и с их участием.
**
У меня брату дали аккорд - разрисовать офицерскую баню в Аральске. Как он рассказывал, попробовал краску, не ложится, вспомнил старые советы, разбавил краску растительным маслом: красиво ложится и цвета яркие, за сутки разрисовал баню как произведение искусства, ладья из стены выплывает, в чайной как продолжение стола самовар, баранки, пряники. Отправили в тот же день домой, но есть одно но. Через полгода демобилизовался его сосед, с которым вместе служили, вот он и рассказал, что баня до сих пор сохнет.
Читайте также: Почему контрактники уходят из армии?
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.