«Лучше бы завод продавал #УАЗ как набор запчастей, а собрал бы я его сам» - примерно такие мысли посещают каждого УАЗовода, который начинает выявлять и устранять "косяки" сборки своего автомобиля.
И вот свершилось чудо! - Завод пошел нам навстречу и сделал такую возможность.
Правда настоящий автомобиль собрать не получится, потому как это только масштабная копия.
Зато какая!!!
УАЗ-469 в масштабе 1:8, размером 50 х 22.7 х 25 см.
Вес, целых 7 кг.
Металлический кузов и очень реалитично выглядящий облик легендарного внедорожника.
Проект сделан совместно издательским домом «Де Агостини» и называется «УАЗ-469. Соберите легендарный внедорожник».
Собрать прямо сразу модель не получится - детали выходят вместе с очередным номером журнала в котором кроме набора деталей будет описание истории создания УАЗ-469, уникальные архивные фотографии и различные бонусы и дополнения к собираемой модели.
Периодичность выхода журнала - раз в неделю, объем - 16 страниц.
Издательский дом отдельно отмечает, что конструкция модели продумана до мелочей: капот будет открываться, открываются и все 4 двери автомобиля, а задний борт, как и положено откидывается вниз.
На модели установлен мягкий съемный тент, точная копия двигателя, работающие фары и стоп-сигналы.
Мало того, так еще и лобовое стекло, как на настоящем УАЗ-469 можно будет откинуть на капот.
Для реалистичности приборная панель сделана с подсветкой, а специальный динамик будет издавать звуки имитирующие работу заведенного двигателя.
Колеса подвижные, рулевое управление полностью работает.
Бонусом идет комплектация модели "фирменным" прицепом УАЗ-8109.
В первом номере журнала описывается сборка "морды" - облицовки радиатора.
Вот тут, уже внимательно присмотревшись, можно обнаружить, что вопреки заявлению издательства о "точной копии автомобиля" различия все же есть!
Там где на настоящем УАЗе прикручены болты используются винтики, таким же образом заменены колесные гайки. Вроде бы мелочи, но уже как то не тянет на точную копию.
Как здесь не вспомнить итальянского мастера, который (только по фотографиям) сделал полностью металлический, очень реалистичный УАЗ-469, который к тому же еще и был на радиоуправлении.
(Подробнее об этой модели я расскажу в следующей статье)
В целом же, возвращаясь к конструктору издательского дома Де Агостини начинание-то хорошее! Можно как коллекционеров заинтересовать, так и детям привить правильные навыки обращения с инструментом, а заодно и вспомнить нашу историю.
Но все хорошее губит жадность!
Судите сами: Первый выпуск журнала с набором деталей стоит всего 99 рублей, второй уже 249 руб., третий 499 рублей. Сколько будут стоить последующие выпуски до конца не ясно. Я так подозреваю, что самым дорогим будет финальный - без которого модель не собрать, а тем кому до финала останется один шаг будет уже не до экономии. Купят за любые деньги.
И ладно бы если конструктор уложился, скажем, этапов в 10. Но выпусков будет намного больше - целых 140 штук !!!
Представляете, если средняя цена будет 499 рублей, то полный комплект обойдется вам почти в 70 тысяч рублей !!!
Да за такую цену можно купить настоящий УАЗ-469 и крутить на нем гайки, сколько душе будет угодно.
А вы что думаете?