Российский авторынок наполнен большим количеством транспортных средств. Но все же большей популярностью у автолюбителей пользуются кроссы. Новые модели регулярно пополняют линейку этого класса.
Очень скоро на рынке появится Tharu - довольно интересная модель от VW. Согласно некоторым данным, данный кросс составит конкуренцию, причем достаточно существенную, авто Hyundai Tucson N-Line.
Так какой же автомобиль лучше? В данной статье мы представит сравнительные характеристики обоих кроссов.
Технические характеристики
Как правило, очень важны для любого авто технические параметры. Именно на них при покупке транспортного средства и следует обратить особое внимание:
- средний расход топлива (на 100 км) у Tharu - 5,9, у Tucson N-Line - немного больше (6,6 л);
- разгон до 100 км/ч - 9,1 сек и 9,5 сек соответственно;
- Максимальная скорость - 190 км/ч (VW) и 201 км/ч (Tucson N-Line);
- доступны версии как передне-, так и полноприводные (обе модели);
- отличительной особенностью Tucson N-Line можно назвать оснащение как бензиновым, так и дизельным мотором;
- бензиновая версия использует АИ-95 (обе модели);
- экокласс VW выше (6), чем Hyundai (5).
Сравнение в данном случае проводилось между примерно равными моделями, оборудованными схожими моторами с совместно установленной МКПП.
Моторы и трансмиссия
Новые модификации авто хороши не только основными силовыми установками, но и альтернативными двигателями. Это в свою очередь позволяет сделать выбор более подходящей модификации авто.
Основные модели спецверсии Tucson N-Line имеют только дизельное исполнение. Спецверсию нельзя назвать особо разнообразной. Имеется возможность выбора авто в дизельной или бензиновой версии (обычная модификация), или же в гибридной серии. Сразу 3 варианта КПП предлагаются в качестве трансмиссии. Дизельная спецверсия интересного кросса оборудована силовым агрегатом на 2,0 литра с турбокомпрессором, мощностью 186 л.с. и крутящим моментом - 400 Нм. 8-ступенчатая КПП в данной модификации используется в качестве трансмиссии. Авто доступно только с полным приводом. Но в обычной версии доступен также и передний привод.
VW Tharu оснащается, как правило, двумя вариантами бензинового двигателя (и двумя трансмиссиями на выбор). На первый взгляд именно данный кросс может показаться довольно интересным, т.к. на российском рынке будет доступен в двух вариантах силовых установок. Речь идет о турбированных бензиновых двигателях на 1,4 и 2,0 л, мощностью 149 и 186 л.с. соответственно. Крутящий момент, передаваемый на колеса, - 250-320 Нм. МКПП на 6 скоростей или же роботизированная КПП DSG7 (2 сцепления) могут использоваться в качестве трансмиссии.
Управляемость, проходимость и ходовые качества
Данные модели считаются городскими паркетниками, ориентированные в первую очередь на условия проезда по городу или трассе. Именно здесь авто ведут себя уверенно. Они прекрасно управляемы, отличаются комфортностью (благодаря почти полностью отсутствующей вибрации).
Их сложно назвать полноценными внедорожниками, т.к. дорожный просвет у них недостаточен для поездок по бездорожью.
Для Tucson характерны великолепная динамика, маневренность и чувствительность руля. 182 мм - именно такой дорожный просвет спецверсии. Благодаря этому авто способно перемещаться не только по городу и трассе, но и вполне пригодно для активного отдыха, когда приходится преодолевать пересеченную местность. Но для бездорожья, к сожалению, несмотря даже на полный привод, авто практически не пригодно. Данная модель снабжена независимой пружинной подвеской, как спереди, так и сзади, а также дисковыми тормозными механизмами (вентилирование - только спереди). Стабилизаторы поперечной устойчивости, которыми снабжено авто, позволяют на любой скорости уверенно входить в повороты.
Tharu по управляемости и удовольствию, получаемому от езды, превосходит своего конкурента. Но вот в плане проходимости они равнозначны. Клиренс данной модели также составляет всего 182 мм, чего, конечно же, недостаточно для покорения бездорожья. К тому же, переднеприводные версии имеют еще более меньший клиренс - от 170 до 176 мм (зависит от комплектации). В авто установлены: спереди - независимая пружинная подвеска с дисковыми вентилируемыми тормозами, сзади - независимая многорычажная система с дисковыми тормозами.
Комплектации и цены
Несмотря на большую схожесть в техническом плане, авто очень сильно отличаются не только по стоимости, но и по комплектациям.
Так, спецверсия Tucson на российском рынке доступна всего в двух вариациях, Tharu - будет доступна в четырех комплектациях. На данный момент у авто пока нет доступных дополнительных пакетов опций.
Также различна и стоимость моделей.
Tharu на данный момент доступно к продаже в Китае, где его стоимость составляет 1,7 - 2,3 млн.руб. На российском рынке авто будет доступно в следующих комплектациях: Fashion, Comfort, Deluxe, а также Ultimate. Наиболее бюджетная версия авто имеет в комплекте: кондиционер, стандартную аудиоподготовку, современную систему мультимедиа, датчики давления в шинах и функцию удержания авто в пределах полосы во время движения. Для более дорогих комплектаций характерно наличие: климат-контроля, бесключевого доступа, панорамной крыши, системы старт-стоп и адаптивного круиз-контроля.
Спецверсия Tucson N-Line доступна в двух модификациях, по несколько высокой по сравнению с VW, но при этом стабильной стоимости. Данный авто доступен в версиях Dynamic и High-Tech, стоимость которых примерно 2,4 млн.руб. Для авто характерно богатое оснащение. Доступными опциями можно назвать: бесключевой доступ, датчики давления в шинах, панорамную крышу, парктроники, круиз-контроль, многозонный климат-контроль и массу других полезных опций.
Если данная статья была Вам интересна, то ставьте лайк, делайте репост и подписывайтесь на наш канал.
Возможно Вам также будут интересны и другие наши статьи:
1. Интересное: премиальный кроссовер Exeed TXL 2020 - скорое появление в России
2. Интересное: Skoda Rapid - снижение цен и бесплатное оборудование
3. Интересное: новинки российского рынка: KIA Telluride и Hyundai Palisade, что лучше?