До старта экспедиции остается всего ничего - 10 дней. Как всегда, все самые важные дела по подготовке совершаются именно в эти дни. Написано письмо в Роспотребнадзор республики Тыва с просьбой проинформировать о положении эпидобстановки. В ГИМСе пройден технический осмотр судна и получен судовой билет.
На свое пока не совсем законное место установлена каюта.
Моторный отсек приобрел законченный вид.
Две выхлопные трубы — первый признак колхозного тюнинга, но зато как круто смотрится!
Именно в эти минуты Олег увязывает проводку в кают-компании.
Булыч тщательно герметизирует швы. В период подготовки мы насмотрелись всяких видео со штормами в море и брызги, разлетающиеся во все стороны, навеяли на нас мысль, что в точке контакта волны с корпусом могут возникать значительные давления, поэтому пытаемся законопатить все возможные неплотности. Для начала обольем катер из брандспойта и попробуем искусственный оверкиль. Если наши расчеты верны, должен быть ванькой-встанькой.
Максимыч завершает крепежные работы по фиксации каюты с корпусом.
Иллюминаторы, не мудрствуя лукаво, притянули болтами М6 и прошлись оконным автомобильным герметиком. Как ни крути, мы же все-таки СТО :).
Вот такие дела творятся у нас в направлении подготовки к экспедиции Бийск-Кызыл-Дудинка-Салехард. На субботу запланирован недельный поход по озеру Телецкое, сразу после которого будет принято окончательное решение о старте и зависеть оно в основном будет от решения властей республики Тыва.