Компания Toyota представила спортивную версию седана Corolla под названием Corolla Apex Edition. Серия из 6 тыс. машин предназначена для североамериканского рынка и адресована покупателям, которые ищут недорогой спорткар с хорошими ездовыми характеристиками.
Главное внешнее отличие Toyota Corolla Apex Edition от исходных версий SE/XSE — чёрный аэродинамический обвес со вставками бронзового цвета на сплиттере, бампере, боковых юбках и диффузоре. Спойлер на крышке багажника — опция. Однако, за драйверский характер отвечают не они, а особенно настроенная подвеска автомобиля, которую тестировали на полигоне TMC Higashi-Fuji в Японии, а также американских трассах Toyota Arizona Proving Ground и MotorSport Ranch в Техасе.
Все Apex Edition оснащены новыми амортизаторами с внутренним пружинным ограничителем отбоя, более жёсткими спиральными пружинами, стабилизаторами поперечной устойчивости и отбойниками. Из-за этого на 15,2 мм уменьшился клиренс машины, однако возросла угловая жёсткость: на 47% спереди и 33% сзади. Также на седанах уставлены 18-дюймовые литые алюминиевые диски, которые почти на килограмм легче обычных, обновлён софт усилителя рулевого колеса и электронной системы стабилизации. Выпуск заменён на спортивный с насадкой из нержавеющей стали.
Специальная версия Toyota Corolla Apex Edition предлагается только с 2,0-литровым силовым агрегатом Dynamic Force мощностью 171 лошадиная сила (205 Нм момента). КПП — преимущественно вариатор Direct Shift CVT, хотя 120 седанов оборудуют 6-ступенчатой МКПП iMT с функцией согласования оборотов при переключении вниз.
В список стандартного оборудования Toyota Corolla Apex Edition вошли: система мультимедиа с 8-дюймовым экраном и поддержкой Android Auto/Apple CarPlay, вдобавок набор электронных ассистентов Toyota Safety Sense 2.0 с функцией предотвращения столкновений, динамическим круиз-контролем и автоматическим дальним светом.