Вот уже 9 месяцев я работаю в "Яндекс-Еде" и пишу на этом канале о своём опыте. А иногда - освещаю новости и события вокруг нашей курьерской жизни, даже если они не касаются меня напрямую.
На этот раз расскажу о профсоюзных инициативах среди курьеров - на текущий момент их целых две. По крайней мере, известных и активных.
Профсоюз "Курьер" возник на волне забастовки московских курьеров "деливери клаба" в начале июня.
Тогда "зелёный сервис" резко увеличил радиусы доставки и курьеры буквально "утонули" в штрафах. Недовольные создали свой чат для обсуждения проблем - их начали "увольнять" за сам факт нахождения в этом чате. Слово "увольнять" я взял в кавычки, так как курьеры работают или на базе договора ГПХ или как самозанятые. Формально такое увольнение - это всегда просто "прекращение сотрудничества", в один момент и "без бумажной волокиты".
О забастовке 5 июня у меня есть отдельная заметка, но на этом всё не закончилось. В течение всего месяца они создавали организацию, даже приняли Устав и выбрали председателя - им, кстати, является не курьер, а политический активист. Большое участие в создании этого профсоюза принимали активисты из организаций "Союз марксистов" и "Вестник бури". Так что, риторика классовой борьбы и тому подобного очень явно читается и между строк, и напрямую. У профсоюза "Курьер" есть группа во Вконтакте, каналы в "телеграме" и на Ю-туб.
"Союз курьеров России" существует в виде телеграм-канала. Создал его московский курьер "Яндекс-Еды" Иван Вайсс.
СКР (господи, аббревиатура Следственного комитета) во многом выглядит, как противоположность профсоюза "Курьер". Строго говоря, никакой настоящей деятельности по защите интересов курьеров он пока и не пытается вести.
По слова его создателя, организация находится всё ещё в процессе становления. Опору Иван Вайсс пытается найти в лице одного из депутатов Мосгордумы от КПРФ. Методы коллективных действий, такие, как пикеты и забастовки, он мягко осуждает, рассуждая о "равноправном диалоге". Что должно быть источником такого "равноправия", он не раскрывает.
Вы, возможно, чувствуете некоторый скепсис в моих словах об этом "Союзе курьеров России", состоящем из одного человека... Как известно, каждый из нас заложник своего опыта. Поэтому, исходя именно из своего опыта, я не верю в профсоюз, который опирается не на коллективную силу свою членов, а на какой-то внешний ресурс, типа депутатов, или чиновника, или рок-звезду, не важно. Любая внешняя сила - не твоя, ты ею не управляешь и не распоряжаешься. Это делает тебя уязвимым.
Но деятельность Ивана Вайсса и его СКР можно рассматривать не как профсоюзную, а как правозащитную. И такой подход тоже имеет право на существование и заслуживает поддержки.
Просто, это не профсоюз.
И, на самом деле, даже упомянутый раньше профсоюз "Курьер", который делает ставку на мобилизацию самих курьеров, настоящим профсоюзом тоже не является.
- Во-первых, чисто юридически. Как я не раз в своих статьях рассказывал, курьеры - это самозанятые "партнёры" сервисов, фрилансеры, "вольные стрелки". Здесь не создать классическую первичку, потому что формально нет ни предприятия, ни его работников. Следовательно - им недоступен весь тот набор инструментов, которые есть у полноценных профсоюзов по закону. (Будем откровенны, он и многим настоящим-то профсоюзам не доступен, но это уже совсем другая история).
- Во-вторых, курьеры, при всей своей многочисленности, не являются коллективом. Это ведь даже один из плюсов этой работы - нет никакого офиса, никакого "цеха", куда ты должен приходить и проводить своё время с коллегами. Работу ты выполняешь всегда лично сам и её объём рассчитан ровно на одного человека. Не создаётся никакого товарищества через совместный труд. Есть множество личных связей между отдельными курьерами, но никакого "братства" курьеров нет.
Поэтому, сколько бы ни было недовольных и активных курьеров, всегда будет множество их коллег, которые окажутся штрейкбрехерами, вольно или невольно. Мы это могли наблюдать на примере таксистов - за последние пару лет я десятки раз слышал о "забастовках" таксистов. Ни одна не достигла и части своих целей, насколько я знаю.
С грустью предположу, что таким будет и дальнейшее развитие обеих профсоюзных инициатив из моей статьи. Но, несмотря на это, я желаю им удачи. Профсоюзы - это инструмент гражданского общества, создавать их и участвовать в деятельности - полезно.
Для курьеров, таксистов и прочих "героев нашего времени", скорее всего, понадобятся какие-то новые, не классические, формы самоорганизации для защиты своих интересов. Я пока не знаю, какие именно 🙂
Ссылка на группу ВК профсоюза "Курьер"
Ссылка на телеграм-канал "Союз курьеров России"
Ссылка на мою группу ВК "Ногами курьера" - новости из курьерской жизни, мемы и приколы, интервью и аналитика, словом - более широкая тематика, чем здесь, на канале в Дзене