Техцентр Луидор-Казань ежедневно принимает автомобили ГАЗ на гарантийное техническое обслуживание, постгарантийное ТО и ремонт.
Одна из причин обращения клиентов в Техцентр – шум заднего моста.
Но, прежде всего, если редуктор начал гудеть, то ни о каком шансе его спасти нетрадиционными способами (обработать присадкой, залить более густое масло и т.п.) речи быть не может. Причиной гула служит износ либо главной пары, либо подшипников.
Существует несколько видов и причин возникновения шума:
· Шум моста повышенной громкости (гул).
Гул изношенной главной пары проявляется при нажатии на педаль газа (при движении в нагрузку). Наличие данного гула говорит о наличии люфта или выкрашивания на рабочих поверхностях подшипников ведущей шестерни или дифференциала.
· Пульсирующий шум («приматывание»).
Ослабление крепления ведомой шестерни или она установлена с перекосом.
· Шум моста высокого тона («вой»).
Здесь может быть несколько причин:
Неправильный уровень масла;
Используется не рекомендуемое масло;
Неправильно отрегулирован контакт между зубьями шестерен главной передачи;
Задиры на рабочей поверхности зубьев главной передачи;
· Сильный шум в мосту при резком нажатии на педаль газа после движения накатом или на поворотах.
Это уже износ деталей дифференциала.
· Надрывный стук или хруст в мосту.
Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен или в подшипниках
· Иногда наблюдается течь масла через манжеты ведущей шестерни и ступиц, а также по плоскости разъема редуктора и картера моста.
Это повреждения рабочей кромки манжеты или манжета установлена с перекосом, загрязнена ступица, повреждена прокладка картера редуктора или фланца полуоси.
Профессиональные сотрудники Техцентров «Луидор» всегда готовы помочь вам с диагностикой и ремонтом вашей ходовой.
25 летний опыт работы на рынке залог надежности компании и гарантия качества предоставляемых услуг.