Любому новичку за рулем известно, что машина в городе ест больше, а вот как только выберешься на трассу — сразу расход упадет. В большинстве случаев эта модель действительно работает, но далеко не всегда.
Давайте представим себе случаи, когда расход на трассе будет больше, чем в городе. И таких ситуаций набирается намного больше, чем кажется на первый взгляд...
Высокие скорости и обороты
Возьмем как раз наш случай — маломощный двигатель, который на трассе работает на пределе своих возможностей. Если по городу трехцилиндрового двигателя на 800 кубиков (Дэу Матиз) хватает, поскольку разгонять больше 80 км/час машину и не нужно, то на трассе сразу же становится заметен дефицит мощности.
Так, чтобы ехать 120 км/час в общем потоке на автомагистрали придется выкручивать двигатель аж на 4500 об/мин. Соответственно, если попытаться ехать 130 или, не дай бог, 140 км в час, то обороты будут уже вплотную подбираться к красной зоне.
При таких оборотах неудивительно, что расход будет больше, чем в городе. В смешанном цикле Матиз ест в районе 6,5 литров на сотню, в городе это около 7-7,5 литров. А если ехать в нормальном режиме по трассе, не забиваясь в правую полосу под крыло к большегрузам, то выйдет уже литров 8,5-9 на сотню.
И относится такая схема не только к Матизу, а ко всем авто с дефицитом мощности. Что сразу же приходит на ум? Нива, УАЗ Хантер, Джимник предыдущего поколения. Может, еще что-то подкинете...
Но дело в расходе по трассе, превышающем городской цикл, может быть не только в недостаточной мощности мотора. Возьмем такую ситуацию: трасса на юг, все стоят в глухой пробке и практически не двигаются. Молотят кондиционеры, перегреваются моторы. Невеселая картинка, правда?
Сколько будет расход в таком режиме? Правильно, будет зашкаливать. И если сравнить его с обычным городским расходом, наверняка он будет больше, несмотря на то что формально первый считается трассовым, а второй — городским.
Так что не стоит говорить, что трассовый расход всегда меньше городского. Везде свои нюансы и множество индивидуальных случаев, хотя в общей массе городской цикл, конечно, будет попрожорливее...
Доехал на машине до моря 2000 км. Делюсь, за сколько часов можно доехать до моря без напряга и особой усталости