ТОП японских автомобилей (Часть 1)

ТОП японских автомобилей (Часть 1)

1990-е годы были золотым десятилетием для технологически продвинутых, развлекательных и увлекательных автомобилей от японских производителей. Nissan, Honda, Toyota и раллийные модели Subaru и Mitsubishi были победителями той эпохи. Соревноваться с ними не могли ни автогиганты Америки, ни компании из Старого света.

Mitsubishi Lancer Evo (I-X)

Данный автомобиль сочетает в себе японский стиль начала 90-х с явными фирменными чертами Mitsubishi , которые компания пронесла с собой через все годы производства Lancer Evolution.

Данный кузов является самым популярным из семейства EVO

Автомобиль становился чемпионом множество раз. Начиная от ралли и заканчивая тогу.

Toyota Supra (A70-A90)

За четверть века серийного производства, Supra превратилась в бескомпромиссный спортивный автомобиль который мы знаем с 90-х годов.

Самый популярный кузов(A80) среди семейства SUPRA

Машина не нуждается в представлении т.к появлялась в играх(Серии игр Need For Speed, Forza, Gran Turismo и другие.) а также в фильмах, (Fast and Furious и другие) и известна по всему миру как детям так и взрослым.

Если и рассказывать про автомобиль , то только про кузов(A80) который принёс славу Supra

Сам автомобиль был уже обречен. Она выглядела великолепно, хорошо ехала, а рядная шестерка 2JZ… Отличный мотор! Это была гарантированная классика, скрывавшаяся на виду, но мало кто на Западе понимал это до середины 2000-х годов.

Плохо в этой Supra было одно – автоматическая коробка передач. Она убивала все удовольствие от вождения, убила и ценность моделей, укомплектованных АКПП. С ними разочарованные владельцы на Западе расстаются охотно и просят за машину не очень больших денег.

Nissan Skyline GT-R (R30-R34).

Марка Skyline возникла в 1957 году и не имела ничего общего с Nissan. Тогда Skyline производила фирма Prince Motors, в свое время выпускавшая самолеты и прочую военную технику. Десять лет спустя Nissan купил Prince Motors вместе с брендом Skyline. Кульминацией карьеры "ская" стал 1989 год, когда появилась модель Skyline R32 GT-R. Она "рисовалась" специально для гонок, и ее спортивный триумф потряс автомобильное сообщество.

Nissan Skyline GT-R R32

Первые 29 выступлений в японском кольцевом чемпионате JTC принесли 29 побед и четыре титула и фактически привели к гибели чемпионата: конкурировать со Skyline не смог никто.

Мотор GT-R - 2,6-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с шестидроссельным впрыском и двумя турбинами Garrett T26 мощностью в 280 л.с. Но возможности двигателя позволяют нарастить ее до 500-600 л.с. без модификации механической части! Если же поменять поршневую и турбокомпрессоры, можно легко выжать порядка 1000 л.с.

Все автомобили приведённые выше, имеют большую популярность среди автолюбителей . Это автомобили за которыми стоит большой вклад в историю развития автомобилестроения.