Большую окружную ЖД на разных участках обслуживает множество подмосковных депо со своими интересными образцами подвижного состава. Кто-то в рейсы выпускает убитые ЭД4М, где-то можно увидеть 12ти вагонную ЭР2К следующую с главного хода, а Апрелевка так и вовсе с недавних пор начала обслуживать БМО электропоездами категории стандарт-плюс, но все это несколько меркнет по сравнению с тем, что время от времени попадается на участке обслуживаемом ТЧ-12 Александров-1, к которому мы отправились в этот раз.
Небольшое путешествие по БМО началось с небольшого просчета во времени, который едва не стоил нам поездки, прибежав на Икшу вбегаем в вагон и уже изнутри пытаемся понять что это за зверь приехал
С ходу попадаем в вагон от ЭД4М-0218, такие цвета лавочек не встретишь в московских электричках, что уже тогда навело на интересные мысли, а уже при написании статьи удалось выяснить, что сама 0218я приписана к Куйбышевской железной дороге, в нашем случае это всего лишь вагон наполнитель, интересно как он сюда попал. Тем временем продолжаем наш путь к головной части поезда.
Вагон от ЭД4-0010, отдельно особой ценности из себя не представляет, далее еще несколько вагонов от разных ЭД4М, становится интересно что-же ведет это разнообразие.
А вот и головной вагон, узкий тамбур сразу говорит нам о том что все эти разные серии ЭД4 следуют под предводительством ЭР
Электросхема электропоездов отечественного производства "ЭД" совпадает с рижскими "ЭР", так что объединить их в один поезд теоретически возможно, теперь мы убедились в этом на практике, а вот и сам головной салон от ЭР2Р-7081
Выглядит конечно наиболее убитым из всех, что были в сборной солянке до этого, но чтобы успеть сфотографировать электричку спереди, остались здесь и наконец посмотрели в окошко, БМО летом выглядит красиво
Ну что-ж, пришла пора наконец посмотреть на электричку снаружи, слезаем на платформе 71км, пара мгновений чтобы найти удачный кадр, перед тем как электропоезд продолжит свой путь, и вот она, главная фотография этой поездки
ЭР2Р-7081 сочетает в себе несколько небольших, но классных элементов ливреи РЖД, которые в совокупности делают ее максимально приятной взгляду, тут и серые решётки фар c низом, добротная рыжая полоса, хороший шрифт и наиболее удачное, на мой взгляд, расположение названия электропоезда, да и сама краска выглядит очень свежей.
Электропоезд отправляется и показывает нам свой хвостовой вагон ЭД4-0010, сделал кадр из снятого видео, которое также в ближайшее время обязательно выйдет отдельной публикацией.
Очень многостороннюю электричку собрали в ТЧ-12, скажем так:)
А теперь, после довольно таки близкого знакомства, посмотрим что еще необычного есть в ЭР2Р-7081, почему она секретная-то? открываем основной сайт по подвижному составу СНГ Trainpix.org (мне известно, что это не официальный ресурс) находим нашу сегодняшнюю героиню.
Как видим, приписана к Лобне, но как правильно отмечено ниже, работает в Александрове на подмене, то есть выходит на маршрут далеко не всегда, а только когда другая электричка по какой-то причине не может этого сделать. Последняя фотография еще от 2014го года, электропоезд действительно редкий, до этого сам видел его лишь однажды и сфотографировал тогда ну совсем неудачно, наконец-то исправился.