Приветствую всех заинтересовавшихся этой статьёй.
Так как я озабочен поиском более-менее живой Нивы, произведённой на Волжском автомобильном заводе, решил рассказать всем кому интересно о том, как проходят мои поиски)
Итак, как сообщалось ранее, я хочу найти себе, живую Ниву, которая нужна мне для поездок на дачу, перевозки всякой всячины, а в «недачный» сезон для использования её для развития своего хобби.
Хобби моё - рыбалочка, отдых на природе, бросание поискового магнита в речки и пруды, ну и просто покатушки по бездорожью)
Ниву я ищу как можно моложе, с наименьшим количеством хозяев, удовлетворительном техническом и внешним состоянием, и строго в пределах 150 тысяч рублей.
В один из дней я подумал что уже её нашёл, когда наткнулся на объявление о продаже салоном автомобиля, сданного предидущим хозяином в «трейд ин».
На фото была красавица, от одного хозяина, 2008 года и как раз за 150, в общем то что нужно.
Взяв товарища с собой, мы, после работы и через весь город поехали её смотреть..... и разочаровались....
С, как говорится «трёх» метров, машина была в идеале, но что то всё равно настораживало.
Первое что бросилось в глаза при естественном освещении, это то, что машина была полностью покрашена, причём кустарным способом и судя по всему садовым опрыскивателем)
Салон кстати, для 128 тысяч километров пробега выглядел не плохо, скорее всего конечно за счёт того, что его тщательно отмыли.
По технике - двигатель завёлся хорошо и работал ровно, не дымил и не троил, подтёков мы не видели.
Днище было сильно ржавое, но все крепления, домики и прочее были на месте.
Немного побрякивала подвеска!
Вроде бы автомобиль не плохой, но.., было одно большое НО!!!
Покрашена она была не просто так, хотя по автотеке в авариях и не числилась.
У этой нивы погнил кузов, на стыках и под лобовым стеклом, после чего всё это было на скорую руку замазано и свежепокрашено.
Перед нашим осмотром был дождь, и когда мы, осматривая машину подняли коврики, мы обнаружили что весь ковролин, вся шумка и всё что вместе с ней, было мокрое.
Причем не просто мокрое, а как губка с водой.Вода стояла под коврами, в тоннелях, где проходит проводка было такое же болото. Машина конечно не новая, но я для себя решил что это не самый лучший вариант, ей нужно было заниматься, вкладываться в кузов, заниматься подвеской, да ещё и резину новую покупать....
Так что, как говорится «на первой любви не женятся»))
Будем искать дальше.....
Тут моя статья О том, с чего начать осмотр б/у Нивы
Тут я пишу О том, что самое главное при осмотре б/у Нивы