Сыновья Анны Михайловны и Александра Сергеевича Капцовых, видных представителей московского купеческого сословия, были страстными поклонниками автомобилей.
В списке «лиц, получивших нумера из Московской Городской Управы на право езды по улицам гор. Москвы» за 1905 год значились три брата – Николай, Сергей и Михаил Капцовы, за каждым числился немецкий мотоцикл. Николай заядлым автомобилистом не стал, а Сергей и Михаил с 1910 года являлись членами Московского Автомобильного общества, участвовали в гонках Первого Русского Автомобильного Клуба и Императорского Российского Автомобильного Общества. Михаил управлял мощным Benz с 6,5-литровым мотором, Сергей – LaBuire. Фотографию его автомобиля с заслуженным призом в своем буклете даже размещала компания-производитель!
В период с 1911 по 1914 год Сергей Александрович Капцов владел мастерской, в которой на шасси автомобилей «Опель» и «Мерседес» устанавливал кузова собственного производства. Машины ручной работы пользовались большим спросом у состоятельных граждан и вызывали восторг у пеших жителей столицы!
Удивительно, но опытный водитель Сергей Александрович Капцов попал в рубрику «Случаи неосторожной езды» как виновник столкновения с ломовым извозчиком, в результате которого последний получил ушибы. Цитата из протокола гласит: «Управлял лично».
Михаила Александровича Капцова увлечение автомобилями привело к тому, что прямо в семейном доме на Воронцовом поле он открыл первое в Москве представительство немецкой автомобильной компании «Опель»! А в ноябре 1913 года с большой помпой по адресу ул. Большая Дмитровка, 26 открылся уже настоящий автомобильный салон. На событии присутствовал весь цвет автомобильной Москвы.
В первые дни войны с Германией Михаил Александрович Капцов выступает с предложением организовать летучие отряды автомобилистов-добровольцев для вывоза раненых с полей сражения, и даже жертвует на их создание свои автомобили, а также финансирует обустройство лазарета. Позже он сдает салон и мастерские в аренду Земгору – организации, которая занималась снабжением армии, а сам работает в мастерских управляющим. Сергей Александрович Капцов в 1914 году ушел на фронт и всю войну прослужил шофером в действующей армии.
В годы репрессий Сергей и Михаил Капцовы были арестованы. Сергей Александрович Капцов был приговорен к 10 годам лагерей, Михаил Александрович Капцов - расстрелян.
В 2002 году Михаил Александрович Капцов был реабилитирован. В 2019 году на доме по адресу: Москва, Большая Ордынка 31/12, строение 1, была установлена мемориальная табличка «Последний адрес» - знак проекта, призванного увековечить память соотечественников, ставших жертвами политических репрессий и государственного произвола в годы Советской власти. Таблички размещаются на фасадах домов, адреса которых стали последними прижизненными адресами жертв репрессий.
При подготовке статьи использованы материалы ресурсов "Проект "Последний адрес", www. kommersant.ru (авт. Иван Баранцев), www.oldmos.ru.
Другие публикации о Капцовых читайте на канале московского Музея предпринимателей, меценатов и благотворителей:
Наследие династии Капцовых: Наукоград, гимназия, теория электровакуумных процессов. https://zen.yandex.ru/media/id/5c178acdc6ce5f00ad213d05/nasledie-dinastii-kapcovyh-naukograd-gimnaziia-teoriia-elektrovakuumnyh-processov-5eea31d1e5335f770d03d007
Командир автороты, прошедший всю Великую Отечественную войну, был потомком купеческой династии Капцовых.
https://zen.yandex.ru/media/id/5c178acdc6ce5f00ad213d05/komandir-avtoroty-proshedshii-vsiu-velikuiu-otechestvennuiu-voinu-byl-potomkom-kupecheskoi-dinastii-kapcovyh-5ef36955bc94f13d51b30e23