Найти в Дзене
АвтоМэн

Премиальный внедорожник на раме: турбодизель, 2.4 литра, 8 АКПП: Maxus D90 2020 - стоит дешевле Крузака

Вот многие уже давно хотят себе купить нормальный большой, массивный внедорожник, который прослужит долгие годы, не будет знать ремонта и самое главное не выйдет вам в «кругленькую сумму»!
Откуда сейчас деньги на Крузак за 5-7 миллиона я не знаю! Да, конечно и такие машины покупают, но в целом, спустимся на землю, хочется чего-то подешевле, но по качеству и достоинствам ничем не хуже!
Компания Maxus входящая в Китайский концерн - Saic Motor начала производить D90 pro - прямой конкурент Haval.
Но по габаритам, мощностям и возможностям мы можем сделать вывод, что это прямой конкурент Крузака, Киа Мохав, Теллурайд и другим гигантам в этом классе.
Это полноценный рамный внедорожник на полном приводе. Здесь установлена система «умного привода», когда ты сам выбираешь режим тяги:
В зависимости от комплектации может быть с тремся рядами сиденьев.
Под капотом этого «зверя» 2.4 литра на турбодизеле и 249 лошадиных сил и 8-ми ступенчатая АКПП. По крайней мере, именно такие характеристик
Оглавление

Всех приветствую, друзья!

Вот многие уже давно хотят себе купить нормальный большой, массивный внедорожник, который прослужит долгие годы, не будет знать ремонта и самое главное не выйдет вам в «кругленькую сумму»!

Откуда сейчас деньги на Крузак за 5-7 миллиона я не знаю! Да, конечно и такие машины покупают, но в целом, спустимся на землю, хочется чего-то подешевле, но по качеству и достоинствам ничем не хуже!

Компания Maxus входящая в Китайский концерн - Saic Motor начала производить D90 pro - прямой конкурент Haval.

Вот такой красавец!
Вот такой красавец!

Но по габаритам, мощностям и возможностям мы можем сделать вывод, что это прямой конкурент Крузака, Киа Мохав, Теллурайд и другим гигантам в этом классе.

Это полноценный рамный внедорожник на полном приводе. Здесь установлена система «умного привода», когда ты сам выбираешь режим тяги:

  • На четыре колеса
  • На заднюю ось
  • Полный привод на пониженной передачи
  • Авто — компьютер сам выбирает режим

В зависимости от комплектации может быть с тремся рядами сиденьев.

Вот такое расположение
Вот такое расположение

Под капотом этого «зверя» 2.4 литра на турбодизеле и 249 лошадиных сил и 8-ми ступенчатая АКПП. По крайней мере, именно такие характеристики заявлены на другие рынки.

Внешний вид:

Оптика и решетка красивые!
Оптика и решетка красивые!

Выглядит автомобиль неплохо, уж точно не хуже популярных внедорожников. Массивный, здоровый с интересной решёткой радиатора (на которую, скорее всего, придётся ставить дополнительную защиту)

Из необходимых удобств есть: адаптивным круиз-контроль, камера на 360, парктроники, раздельный климат контроль, подогрев/вентиляция/электропривод всех сидений (за деньги), подрубленные лепестки, ESP, ABS и т.д.

По салону кожа и алькантара, на торпеде большой сенсорный дисплей диагональю 12 дюймов.

Видно, что дизайн неплохо скопировали у Вольво и немцев, но добавили свои наработки.

-4

В максимальной версии, конечно же, есть панорамная крыша.

Ну и подходим к самому интересному — цена!

Старт продаж в Китае начался 10 апреля, из-за инфекции и пандемии все перенесли. Но автомобиль выставили по цене от 1.5 миллиона рублей!

С учетом все адаптаций на наш рынок, налоговых сборов и растоможки, я уверен, что к нам он придёт по цене не выше 2.5-2.8 миллиона рублей!

А опыт на российском рынке у Maxus уже был, поэтому когда приедет автомобиль к нам — вопрос времени!

Нам остаётся ждать первых завозов и полных обзоров, чтобы все можно было потрогать и прокатиться! А так вариант реально достойный, особенно по такой цене!

Буду благодарен, если поставите лайк и подпишитесь на канал!