Начали в конце 1970-х поступать на вооружение Ту-142 с новым комплексом. Поисковая аппаратура, связь, навигация... Ну всё новое! Была одна незадача: гироскопы перед вылетом надо было чуть ли не 3 часа раскручивать. Но при этом самолет даже шелохнуться не должен. В общем сидим, раскручиваем. Час, второй... Тут какой-то техник забегает по стремянке в кабину и всё! Загорелись красные лампочки, сбой в аппаратуре. Короче - раскручивай по новой. Мы на него как набросились: "Какого тебе надо?" Тот чуть не плачет: "Мужики, простите!" Вроде улеглось... Сидим на следующий день в курилке. Вспомнили и этот случай. Комэск наш тоже слушает внимательно... А потом говорит: "Да... Всё правильно. Вот у нас Фёдорыч (штурман эскадрильи), когда гироскопы раскручивает, так даже дышать боится..." ** В старые добрые времена были офицеры, которые не имели законченное среднее образование. Их заставляли учиться в вечерних школах, чтобы получить аттестат зрелости. Был такой капитан, доросший до офицера из сверх